l'e85 est corrosif donc oui il nettoie et plutot bien! Et puis il faut comparer les doses aussi... Avec des additifs tu mets genre un bouchon pour 40L alors que là tu as généralement plus de 50 d'éthanol donc c'est pas vraiment comparable!

Merci de ta reponse 🙂

l'e85 est corrosif ...

corrosif, corrosif.... Surtout en présence de flotte !

bah il n'y a qu'a voir comment ça nettoie les pots d'échapement et les réservoirs, pour détacher la crasse il faut bien que celà soit corrosif non?

Nettoyer et corroder, c'est pas vraiment pareil quand même ...

j'ai eu l'occasion aujourd'hui de prendre des mesures de PH avec un appareil de mesure.
le Ph du sans plomb était de 6.8
le Ph de l'E85 était de 8.0.
Comme la plus part des savon et autre détergent et dégraissant, le Ph de l'E85 est basique ce qui confirme ces propriétés nettoyante.

En faite, c'est plus un solvant qu'un carburant a la base.

j'ai eu l'occasion aujourd'hui de prendre des mesures de PH avec un appareil de mesure.
le Ph du sans plomb était de 6.8
le Ph de l'E85 était de 8.0.
Comme la plus part des savon et autre détergent et dégraissant, le Ph de l'E85 est basique ce qui confirme ces propriétés nettoyante.

c'est pas parce qu'un liquide a un PH basique qu'il est "nettoyant"!

😆 Y aurait il un chimiste ou quelqu'un de "savant" pour répondre à cette intéressante question?? 😀

Je confirme le titre du topic.
Sur ma voiture ça m'a nettoyé le moteur pas a pas.

"Nettoyé le moteur pas à pas"?? Curieux, parce-que sur la plupart des systèmes d'injection, ce n'est que de l'air qui passe au niveau de l'actuateur de ralenti ou du moteur pas à pas, le(s) injecteur(s) étant en aval du circuit d'air. 💡
Mais cette question est très pertinente, parce que si l'E85 permet un nettoyage de la totalité du circuit de carburant, en plus de nettoyer l'enceinte thermique et la ligne d'echappement d'un moteur, c'est vraiment un "produit magique"... Mais injecteurs étant encrassés, ça m'intéresse 😆

en effet il n'y a que de l'air qui passe au niveau du moteur pas à pas mais il n'empèche que certains se bloquent à cause de la crasse! Il y aussi le reotur des vapeurs d'huile du moteur qui arrivent dans la boite à air et passe donc ensuite dans le moteur pas à pas et l'huile doit retenir la poussière et au bout d'un moment ça bloque le mécanisme!

Celà arrive fréquemment sur les moteurs pas à pas pas très solides...

pour en revenir à la question de départ : l'E85 n'est PAS un nettoyant injecteur.
ou alors il possède la formidable propriété de ne pas nettoyer les injecteurs de MON véhicule, car ils claquent toujours autant qu'avant... je précise tout de même que le jeu aux soupapes a été fait dans les règles à froid ET à chaud, avec changement de tous les excentriques de réglage ( pour les sceptiques 😆 ).

pour en revenir à la question de départ : l'E85 n'est PAS un nettoyant injecteur.
ou alors il possède la formidable propriété de ne pas nettoyer les injecteurs de MON véhicule, car ils claquent toujours autant qu'avant... je précise tout de même que le jeu aux soupapes a été fait dans les règles à froid ET à chaud, avec changement de tous les excentriques de réglage ( pour les sceptiques 😆 ).
Comme sur la mienne ... jeux aux soupapes tous biens réglés, et même mis au minimum pour tenter d'atténuer au max le bruit ... et ça claque encore ...

Ha merde, c'est un carbu 😆

T'es sûr que ça claque, un injecteur encrassé ?
Usé, peut être ... mais je vois pas vraiment en quoi la crasse les feraient claquer davantage 😕 je pensais même que ça aurait tendance à atténuer le bruit, vu que l'aiguille ne viendrait plus taper sur du métal mais sur de la merde.
(note que c'est une question, j'essaie absolument pas de me f***e de ta gueule, ou affirmer que tu aurais tord 😉 je cherche juste à comprendre).