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pompe a essence bruyante

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(@fizio69)
Posts: 33
Eminent Member
Début du sujet
 

Bonjour,
Apres avoir utilisée ma polo sur beaucoup de kilometres avec de l'E85 , je constate que la pompe a essence fait maintenant du bruit par contre depuis que je passe à l'essence plus de bruit tout est de nouveaux normal !!!.
Première defaillance

 
Posté : 09/09/2008 6:23 pm
(@calva76)
Posts: 416
Reputable Member
 

Bonjour,
Apres avoir utilisée ma polo sur beaucoup de kilometres avec de l'E85 , je constate que la pompe a essence fait maintenant du bruit par contre depuis que je passe à l'essence plus de bruit tout est de nouveaux normal !!!.
Problème connu depuis très longtemps pour les pompes électriques.
Solution : La changer pour de l'adaptable en inox. 😉
Première defaillance
Absolument pas du moment qu'elle soit changée AVANT qu'elle ne lâche brutalement ! 😈

SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !

 
Posté : 09/09/2008 7:44 pm
(@tipiak)
Posts: 1174
Noble Member
 

En effet en général si une pompe fait du bruit c'est qu'elle ne va pas tarder à lacher!!

Maintenant le E85 est moins "lubrifiant" que l'essence donc plus d'effort pour ta pompe à essence

Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 09/09/2008 8:33 pm
(@creative)
Posts: 29
Eminent Member
 

arf pas de chance pour ta pompe fizio , esque ajouter un lubrifiant au plomb ou autres est il utile pour préserver sa pompe à essence? Sinon Calva tu parlais de pompe adaptable inox quel est le tarif est ou les trouve t'on?
Merci ++

Clio II 1.2L 8S 5000km à l'E85
potentiomètre sur la sonde de température d'air et d'eau

 
Posté : 11/09/2008 8:06 pm
(@calva76)
Posts: 416
Reputable Member
 

Ici par exemple :
http://www.trafficaccessories.com/html/content/index.php?view=catego&id=9&scat=70
entre 50 et 100 €uros selon les modèles.

Il y a moins cher sur Ebay mais pas forcément neuf.

Les pompes adaptables sont moins chères mais sont EXTERNES.

Il est peut-être intéressant d'acheter une pompe immergée d'origine neuve mais attention au montage/démontage parfois complexe.
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOE&code1_ref=CAR&code2_ref=ESS&code3_ref=POM&#GC46404

😉

SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !

 
Posté : 11/09/2008 10:29 pm
(@raf25)
Posts: 24
Eminent Member
 

Moi meme problème.
Ce que je fais, je met un peu de Flashlube dans le réservoir.
Voilà...

Adepte de ce qui consomme le plus et qui coute de moins.
Mes Volvo à 100% : 850 2.0 143ch et T5 BVA 226ch (avec régul. pression d'essence)

 
Posté : 24/09/2008 5:05 pm
(@camy396)
Posts: 3
New Member
 

Bonjour à tous,

J'ai un peu le même souci, mais sur un ML 320 de 1999.
Je l'ai depuis peu, il avait 65 000km, faits exclusivement à l'essence.
Il a maintenant 68 000km.
J'ai attaqué direct à 100% de E85, aucun souci, même pas de souci au démarrage.

L'autre jour dans le parking, je remarque un sifflement strident qui vient de sous le siège arrière gauche, damned ! 👿
Je la gare, coupe le contact et que je le remet (ce qui provoque l'amorçage de la pompe à essence), re-sifflement strident. Je redémarre, bruit toujours présent et constant.
Je le reprends le lendemain, il restait 1/4 de plein et je mets le contact, juste le "bzzzzzzzzzz" normal d'amorçage de la pompe à essence. Arrivé au boulot, pas de bruit bizarre ... ouf ! Retour le soir ... et pareil le sifflement de malheur est revenu 🙁
Du coup je lui ai mis 20L de SP 95 dans le doute. Elle a sifflé tout le long du retour.

Ce matin, le bruit a disparu ... à l'arrêt on entend à peine la pompe, j'attends le retour de ce soir pour faire le lien de cause à effet.
Je précise qu'elle n'a rien eu comme symptôme, type loupé ou perte de puissance, que le sifflement.

Du coup je me demande :
Est-ce que quelqu'un a observé un truc similaire sur un Mercedes ?

C'est une pompe immergée, je dois partir en vacances dans 1 mois avec et j'ai pas envie de me retrouver en rade en pleine brousse pour une pompe de malheur à 200€.
Que feriez-vous dans mon cas ? Changer a pompe préventivement ? Couper systématiquement avec du SP ?
J'ai lu que le SP lubrifiait un peu la pompe et que le E85 pouvait la gripper car un peu plus "sec".

Merci de vos conseils ou avis, c'est toujours enrichissant.

 
Posté : 10/07/2013 10:37 am
(@ceyal)
Posts: 1421
Noble Member
 

J'ai lu que le SP lubrifiait un peu la pompe et que le E85 pouvait la gripper car un peu plus "sec".
Ce baratin de comptoir sur le caractère plus sec de l'éthanol est absolument sans fondement cf §1.14 de http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=21&t=335

Le blog Pollution automobile c'est ICI 😆 😆
Le Diesel qui tue c'est LA 😆 😆

 
Posté : 13/07/2013 10:11 pm
(@camy396)
Posts: 3
New Member
 

Sans fondement peut-être, n'empêche que la pompe à essence est morte 😕
Je vais la changer moi-même mais je m'en serais bien passé.

Le sifflement n'est présent que quand il fait très chaud, et dans les bouchons.
Coïncidence ?

 
Posté : 22/07/2013 3:45 pm
(@pascalrc06)
Posts: 7
Active Member
 

bonjour a tous
pour la pompe a essence mois j'ai mis une pompe a essence spéciale éthanol que l'avais pris au US
je l'avais payer une trentaine d'euro pour la 205 8)

a plus pascal

 
Posté : 12/02/2017 4:54 pm
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