Bonjour à tous !
Je vais bientot investir dans un kit euroflex pr ma polo essence de 95.
Ma théorie de boulet se base sur la surconsommation due au superethanol :
Ne vous moquez pas, je n'y connais rien en mécanique, je suis développeur en informatique, 100% geek, dc bidouilleur de chez bidouilleur , alors alons y, je me lance :
Ne serait-il pas possible, d'ajouter un "additif" ( ba oui si on l'ajoute ), artisanal ou autre, permettant de "contrer" cette surconsomation....
Car si on étudie le truc, si on arrive , en ajoutant un chti quelquechose, a augmenter le pouvoir calorifik ou autre, on aurait donc un nombre de tour/min + important pour ce "nouveau carburant", on pourrais donc avoir une consommation plus faible non ?
Voila voila, vous pouvez m'insulter de boulet !
Alors on mélange quoi pour 1 plein de E85, 100ml d'Ether ?
Je ne demande pour le moment que des réponses "théorique" biensur.
Il ya une solution a tout, et je suis sur qu'il y a bien un moyen de contrer cette petite surconsommation !
Merci de m'avoir écouté !
Bonne soirée
FabioOo
monté en rapport volumétrique et une vrai injection faite pour de l'éthanol 😛
Allez allez, alimentez ma théorie boulet !!!!
FabioOo
à mon avis faut y aller pour augmenter le pouvoir calorifique pour atteindre celui de l'essence. et si on rajoute un truc dedans, peut être qu'au final ça coutera aussi cher que de mettre de l'essence.
Polo 1.2 12V + kit bioéthanol FuelCat
110 000 km dont 70 000 à l'éthanol
Seat Ibiza 1,2 12V+ kit bioéthanol FuelCat
56 000 km dont 10 000 à l'éthanol
Golf 6 1,4 TSI 160ch DSG en test à l'E85
Vi, mais c'est en faisant des théorie comme ca et en cogitant la dessus qu'ont peux peut etre gagner quelques trucs, on ne sais jamais !!!
Alors qui tente un peu d'ether dans son mélange 🙂
FabioOo
Perso j'éviterais .
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Vi, mais c'est en faisant des théorie comme ca et en cogitant la dessus qu'ont peux peut etre gagner quelques trucs, on ne sais jamais !!!
Alors qui tente un peu d'ether dans son mélange
😯 😯 beaucoup trop sec ll heter
Vu que l'éthanol contient moins d'énergie potentielle au litre, cette discussion est totallement inutile 🙄
On peut réduire la surconsommation en tirant parti de l'indice d'octane élevé (augmenter le RV comme dit plus haut, carto plus agressive aussi).
On gagnerait en rendement.
Mais jamais vous n'arriverez à consommer la même chose qu'avec l'essence.
Et même si vous trouviez un truc à rajouter dans l'e85 pour qu'il ait davantage d'énergie à rendre, ben rajoutez le dans l'essence et la conso baissera aussi ...
Si tu cherches à faire baisser la consommation d'éthanol pour des raisons financières arrête tout de suite avec le principe des additifs ! 😯
En effet, il plus que probable que l'économie ainsi réalisée sera intégralement "bouffée" par le prix très élevé des additifs. 😕
Encore une petite chose :
Eusebio Cafarelli :
- Ecoutez Boris, mon vieux, cessez de jouer avec vos p'tits produits, sinon un jour vous nous ferez péter la gueule ! Hein... ?
Source : les Barbouzes de Georges Lautner, dialogue Michel Audiard.
Si cette réplique prête à sourire dans le film, elle peut être beaucoup moins drôle dans la réalité ! 🙄
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
