Désolé pour cette réponse tardive, je n'étais pas repassé sur le site depuis longtemps.
J'ai mis les 3 variables "settings" (engine startup, cold-run fuel et base fuel) à 25% et laissé les différents réglages "monitoring" par défaut.
L'interrupteur sert, c'est sûr, à mettre le kit hors tension, donc il n'y a plus d'enrichissement. Reste à savoir si le boîtier est vraiment automatique (nous avons toujours tourné à l'E85) mais il faudrait qu'il soit raccordé à la sonde lambda, ce qui n'est pas le cas. A tester, donc.
De mon point de vue, quand on monte un boîtier, c'est pour jouer l'éthanol. Quitte à prendre 1 ou 2 bidons de 20l quand on sait qu'on va traverser le désert ! S'il faut une fois de temps en temps ouvrir le capot pour actionner un interrupteur, c'est pas la mer à boire.