Hypo sais tu si il y a une sonde lambda sur les clio 1l4 energy ?

Hypo sais tu si il y a une sonde lambda sur les clio 1l4 energy ?

Sur les méganes 1.4e energy monopoint y'en a une et en ayant déjà vu une c vraiment tout pareil sous le capot donc je pense que oui ... sinon tu regardes, elle est vissée sur le coude à l'échappement, au début de la ligne, dans la partie descendante à la cortie du collecteur.

Eric

Merci pour ta reponse je regargerais sa se soir.

Salut à tous.
J'ai commandé le Flexitune 2 pour ma 306cab 2L8S de 95.
Payer le samedi 26 janvier, reçu le mercredi 30, super rapide 😀 je ne m'attendais pas à cela.
Je l'ai monté (soudure des composants) hier (une petite heure en y allant bien tranquillement, donc vraiment facile à faire!)
Et si tout se passe bien je le monde sur ma voiture ce weekend 😆
J'ai hâte !!!!! 8)

Merci Ceyal ; je devrais voir la voiture demain, au pire ce WE, et j'ai un bon multimètre. Je vous tiendrai au courant.

Bon alors, j'ai 2.5 ohm sur l'injecteur, et pour la résistance ballast, entre le connecteur de l'injecteur et respectivement les bornes 58 et 59 du calculateur, 6.7 et 1.1 ohm. Je n'ai pas trouvé la dite résistance ballast qui doit être planquée derrière une tôle.

Ce que je ne sais pas, c'est pourquoi 2 sorties sur le calculateur vers l'injecteur, et comment elles sont commandées. Si je savais, je me prendrais avant la résistance ballast, borne 58 du calculateur, mais est-ce que l'ensemble du signal y passe ?...

[size=12]SALUT LE PIAF MOI AUSSI J'ai commandé le Flexitune 2 pour ma 306 cab 1.8 8SOUPAPES PAS RECU A SE JOUR
SI TU PEUT ME TENIR INFORME DE LA SUITE POUR TOI SI IL Y A DES TRUCS ??
MERCI MOI J AI LA RTA SI TU VEU DES INFOS A PLUS
ET MERCI A CE FORUM
ET POUR LA 306 AVEC LE BOITIER MAGNETI MARELLI 8P MOTEURS XU7 ET XU10J2
SYSTEME D INJECTION SEQUENTIEL NON PHASE (OUVERTURE SIMULTANEE)

Suite de ma panne sur Clio Energy 1.4L BVA pour information générale
J’ai changé ce matin la sonde à oxygène et l’injecteur et mon moteur remarche à l’origine parfaitement.
Donc la sonde à oxygène et l’injecteur avaient pété.Actyln était sur la bonne voie gracias.
Est-ce du au fait de n’avoir pas mis de résistance de puissance la question reste posée.
Pour alexandre oui il y a une sonde lambda et préviens-moi si tu tombe toi aussi en panne puisque tu n' a pas de résistance non plus
A + sur le forum et merci à tous

Bonjour, avez vous monté un kit flexitune Sequential pour une utilisation en mode multipoint semi-sequentielle (injection 1-3 2-4) pour une clio 1;2 de 91
les entrées d'injection non utilisées faut il les mettre a la masse, merci.

Suite de ma panne sur Clio Energy 1.4L BVA pour information générale
J’ai changé ce matin la sonde à oxygène et l’injecteur et mon moteur remarche à l’origine parfaitement.
Donc la sonde à oxygène et l’injecteur avaient pété.Actyln était sur la bonne voie gracias.
Est-ce du au fait de n’avoir pas mis de résistance de puissance la question reste posée.
Pour alexandre oui il y a une sonde lambda et préviens-moi si tu tombe toi aussi en panne puisque tu n' a pas de résistance non plus
A + sur le forum et merci à tous

cool, dommage que tu ais changé les 2 en même temps il aurait été interessant de savoir leuqel des 2 déconnait!

Vous me faites peur lol je pars m'acheter une résistance pour mon boitier.

Les deux ont pété,la sonde et l'injecteur

Bonjour
Pourriez vous m'envoyer la doc flexitune Sequential en anglais ou français.
CEYAL doit crouler sous les messages, peut être qu'une personne "sympathique" qui la déjà reçu pourrait me l'envoyer a l'adresse ci-dessous.
p.hemon@laposte.net
d'avance je vous en remercie.

Coucou à tous.

GRAND GRAND MERCI A CEYAL !!!
Tu es un pro :plus-un:
J'ai monté grâce à ton dossier (et à moi, lol) le boitier Flexitune 2.

J'ai mis un dossier là dessus sur ce forum.
Fred34, tu peux le regarder ici, ou alors sur le forum 306cabriolet car je crois que tu es dessus aussi, regarde dans la partie dossier 😀

Par contre dans la doc il était marqué que les injecteurs avec une résistance de 16ohm.
Au départ je pensais donc que je n'avais pas besoin de la résistance de charge, mais en discutant avec un ami sur la loi d'ohm ... etc ... on en est venu au fait que les 16ohm était le total des injecteurs et que donc chacun des injecteurs ne faisait que 4 ohm.
J'ai alors pensé tout comme lui que j'avais besoin de la résistance de charge.

Mais une fois tout monté, la voiture ne démarrait pas du tout, et en enlevant la résistance, ça marchait.
Donc les 16ohm c'était bon ? pas besoin de cette résistance alors car il faut compter la résistance total des injecteurs et non chacun ?
Merci pour votre réponse !

le piaf --> tu as le lien de ton dossier ?

merci

Oui dans la partie "vos montages en image", c'est à dire ici ==> http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=1487