Pas beaucoup de news sur la hausse du prix à la pompe pour 2010.J'ai comme une impréssion que ce sera la surprise pour la plupart d'entre nous.Les stations vont 'elles appliquer directement la hausse pour la taxe carbonne?
La répercussion du prix ce fera le 02 Janvier.Sur un journal, j'ai lu qu'il serait interdit de remplir des bidons d'essence du 28 Décembre au 02 Janvier mais le raison n'est pas précisée.On devine bien que c'est pour gagner 5 cents par litre.un bidon de 20 l fait donc gagner 1 € environ est ce vraiment la raison.Je pense que c'est plutôt pour éviter de faire des bouteilles enflammables. Alors attention pour celui qui veut remplir quelques bidons de 20l pour faire du stock avant l'augmentation.
Dans l'attente d'autres info, bonne fin d'année à tous.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
Petit point donc en ce début d'année sur les prix.
La date d'application de la taxe carbonne a été repoussé mais avec une augmentation de 10 $ le baril environ c'est donc 5 cents de plus en moyenne pour le go et le sp.En ajoutant en plus le taxe carbonne, on aurait eu le go à plus de 1.10 € et le sp à presque 1.4 € , le gouvernement a frissé les manifestations.Cela dit le E85 reste a son prix d'équilibre et c'est trés bien.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
malheureusement avec les températures très froide en ce moment,
ont ne peux pas utiliser tellement l'e85 a cause des difficulté de démarrage et de la surconsommation importante 🙁
http://img136.imageshack.us/img136/2292/f005vj7.jpg
audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98
bin moi avec mes vielles mémére a carbus je n'ai pas de soucis sa démarre pas trop mal et la surconso reste tout a fait raisonable,en tout cas a presque 1€30 le SP 95 je me prive pas de rouler au E85.
mon truc pour bien démarré a froid avec des carbus: je pompe trois fois sur l'accelerateur afin que la pompe de reprise gave bien la tubulure d'admission d'ethanol,j'attend 30 seconde que des vapeurs se forme,et starter tiré a fond et un coup de démareur ou deux et c'est partie.mais peut etre que sur les injection ca marche moin bien,car l'injection ne dois pas injecté de carburant dans les cylindres avant le démarrage?? .
😉
tout à fait tant que le moteur n'est pas entrainer par le démarreur, pas d'injection!
http://img136.imageshack.us/img136/2292/f005vj7.jpg
audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98
