En fait je suis à 100% E85 avec mon K4J.Pour les démarrage l'hiver j'ai mis un potar.Cela fait plus de 5000km comme ça.De mémoire le LTFT est à +35%, ...
Je ne sais pas comment vous faites pour tirer des conclusions de vos observations.Pour moi la seule conclusion est qu'avec un mélange à 28% , le calcu...
Oui il y a un gros risque de casse moteur et de détérioration du cata.
Donc non ton régulateur n'est pas du tout au même endroit. Il est intégré à la pompe. Et le calculo du k4j corrige encore moins que le k7m donc non tu...
C'est 3bar d'origine. Tu as le meme moteur ? Si oui tu vois bien qu'il ne fonctionne pas bien sans modif avec mes relevés. Tu as l'impression, ca roul...
Pour le régulateur de pression, il se trouve au bout de ta rampe d'injection. Ca prend 2min a changer (donc c'st bien en cas de non e85, tu peux remet...
Petite remarque quand meme : "Dernier point, on voit souvent sur le forum que la sonde lambda corrige la richesse jusqu'à un certain point.C'est seule...
Bonjour, Voici le résultat des correctifs avec un regulateur de 4 bar : #30 = adaptatif richesse fonctionnement : 160#31 = adaptatif richesse ralenti ...
Bon non pas de réponse malheureusement. Dommage. Prochain test pour demain : Montage d'un régulateur de pression a 4bar. On verra les effet sur les ad...
Bonjour, Je déterre un peu ce sujet fort intéressant pour les possesseurs de Renault. J'ai bien les 3 correctifs sur ma megane 1 k7m. J'aimerai bien l...