Bonjour, Zelfir. Mon 2 l 16s de chez PSA est un EW10J4, c-a-d : - culasse en alliage léger- bloc-cylindres en aluminium avec chemises en fonte, inséré...
Me suis aperçu de plusieurs inexactitudes de ma part concernant la référence moteur du 1,8l 16s de PSA.Ai donc édité mon message précédent et ajouté l...
Bonjour. Voici quelques réponses :1/ ton 1,8 l doit être un Peugeot PSA EW7J4 ; peut-être de 2004 selon les spécifs- regarde ici pour la nomenclature ...
Bonjour. Ton plan me paraît très bon, Dalien26 : "remettre de l essence quand je serais a la moitié du plein pour faire 100% e85, 50% e85 50% sp95, 10...
Réponse à BEB : Bonjour.Parcourez donc ce forum très riche ; prenez le temps de le faire, dans toutes les rubriques ; mis bout à bout, cela m'a pris d...
Bonjour. Je ne vous apprends rien : les caisses de l'Etat sont vraiment vides. Notre gouvernement va très probablement mettre fin à la subvention de l...
Bonjour, Drake62.Félicitations pour vos essais progressifs et concluants. Un autre forumeur, komiad, a fait part ici de ses essais sur Twingo D4F de 2...
Bonjour, Drake62. Il me semble que vous ne vous êtes pas donné la peine de parcourir ce forum. En effet, le forum fourmille de conseils concordants et...
@ Alex38,Ta voiture est de 1999, doit approcher les 80 000 km même si peu roulé. Vu l'âge et le km, et avec le budget de reprogrammation, tu pourrais ...
Bonjour, Alex38.Sur une configuration d'origine, vous roulez déjà à 60% d'E85 : - le coût de l'éthanolisation pour vous est actuellement à peu près nu...
Bonjour, blisblis38. Un autre forumeur ici (fil de discussion de 2008) parle de panne du capteur de Point mort haut et de Régulateur de ralenti ...
