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Vous me faites rire avec vos taux de CO2 😀 Et le SO2 (dioxyde de souffre) ca ne vous dit rien ? pourtant c'est beaucoup plus toxique que le CO2 et c'est rejetté en très grande partie par les diesels ...

Bonne synthèse de tout ce que l'on peut trouver sur le net 😉 bravo brutor007 > Ca doit être en cas de présence d'eau... et encore j'ai jamais vu d'alcool rongeant l'acier sinon crois moins que ...

Ca ne démarre pas quand il fait froid ou c'est systématique ? Parce que si c'est systematique je ne pense pas que ca vienne de la température du carburant...

On en déduit donc que celui du E85 est de l'ordre de 5 °C, celui du E70 (le E85 vendu en hiver) de l'ordre de -4°C … Tu les as trouvé ou ces valeurs ? 😯 pas lues, publiées ? donc calcul approxima...

Voici le lien pour lister ton test sur le site 😉

Merci pour ta contribution 😉 Tiens nous au courant !!

l'e85 est corrosif ... corrosif, corrosif.... Surtout en présence de flotte !

On en déduit donc que celui du E85 est de l'ordre de 5 °C, celui du E70 (le E85 vendu en hiver) de l'ordre de -4°C … Tu les as trouvé ou ces valeurs ? 😯

Et avec du Start pilot ca marcherai pas mieux ?

Bienvenue 😉

Merci pour ta contribution et toute ton analyse 😉

J'ai fait un topic là dessus dans "questions" ca serait sympa à l'admin du coin de fusionner les deux topics 😉

RAS pour moi 8)

Bonsoir à tous ! Est ce que certains d'entre vous utilisent des additifs pour carburants ?Est ce que c'est vraiment efficace ? (genre les remettalisant, nettoyant d'injecteur toussa toussa...) *Vous a...

ok merci pour l'info 😉