arnaud105

sur ma voiture, débrancher la batterie 1 minute suffit à tout effacer

Il parrait... En ce qui me concerne, je n'ai rien fait du tout et ça fonctionne très bien.

Environ 4000km en ce qui me concerne à raison de 600km par semaine

la diférence entre un atmo et un turbo c'est que le turbo n'accepte pas des gaz d'échappements à une température supérieur à 950°c pendant trop longtemps. Sur un atmo peu importe si le collecteur chau...

Si le filtre à essence est un peu bouché ça solicite un peu plus la pompe c'est tout. Ca a pour conséquence d'user la pompe un peu plus vite

renseigne toi donc chez fiat. j'ai toujours eu de gros doutes sur les compétances des centre de réparation comme norauto. Si c'est confirmé, à ta place je changerai rien...

Sur un moteur turbo l'ecu surenrichit à pleine charge et ne prends plus en compte le lambda et donc on n'a plus un AFR de 14.7. Sur certaines voiture très puissante comme les audi rs4 le boitier enric...

Le problème c'est que les constructeurs vont utiliser les mêmes injecteurs pour diférents modeles. Par exemple pour le model 75 ch 90ch et 110ch . Dans le premier cas il y aura de la marge et dans le ...

les temps d'injection c'est une chose et le pourcentage d'ouverture s'en est une autre. au ralenti le moteur tournant lentement la durée dont dispose l'injecteur pour injecter est beaucoup plus import...

C'est effectivement une bonne idée. CA serait pas mal d'avoir un suivi mensuel par exemple du nombre de pompes en fonctionnement pour avoir une tendance.

Voila une bonne nouvelle. 😀 De mon coté au Carrefour de Tourville la Rivière près de Rouen, je n'ai jamais eu de problème en dehors d'une grève vendredi dernier...

le téléphone portable sur le siège passager c'est assez anachronique 😀 belle voiture en tous cas

A partir de 1971-72, on parle plus en chevaux SAE mais en chevaux net, CAD avec les accessoires, pompe à flotte, alternateur, échappements ... du coup elles prennent un coup dans l'aile niveau puissan...

La dernière fois que j'ai regardé le coeficient d'adaptation long terme "charge partielle supérieur", je n'avais pas quelque chose de fondamentalement diférent de celui à "charge partielle inférieur"....

Exact. Ils sont super fort en marketing chez Pulstar