Bonjour a tous,
Alors, il y a quelques jours, lors d'une discussion avec un ami, nous sommes venus sur le sujet du E85. Moi qui d'ordinaire m'interesse à tout, je n'avais jamais pensé à essayer.
J'ai donc passé plusieurs nuit blanches sur Internet (desolé ma chérie ... 😕 ) à traduire des dizaines de pages en anglais, à essayer de comprendre le lobying des industriels de l'automobile et me faire ma propre idée.
J'ai passé un moment à peser le pour et le contre, à chercher les effets secondaires et hypothétiques problèmes. Rien .. enfin du moins avec certains modèles.
15/07/2012
Une nuit de plus ...
20h00 Je cherche ... laguna 1 ...1.6 16v ...chez mon ami google... et la pof ... moteur K4M avec calculateur Siemens ... compatible, no soucy ... il est 2h38, lampe de poche, clé de la laguna ... j'ouvre le capot et la : K4M sous le capot ... Yes, c'est un début.
Google -> beaucoup ont tenté ... en commencant light ... je fais pleins de calculs dans ma tête ... bon, c'est décidé, vu les avis, je commencerais à 50%, 3h17, je cours à la voiture, notice constructeur ... contenance du réservoir 66L.
Je mets le contact, il me reste 1/4 de SP95. Cool, les 33 L de E85 vont rentrer, je vais pouvoir faire du fifty/fifty.
3h19, je rejoins l'appart, extenué, les yeux éclatés du PC, et bonne nuit .
16/07/2012
Je me lève en début de matinée, vers 11h00 (je suis en repos encore aujourd'hui)
Hop, je partage mes trouvailles avec Mme, qui est super contente, seule préoccupation, la santé de la voiture. C'est vrai que c'est pas le moment de changer, mariage dans 1mois et 1 jour, on sort d'un accident avec la Golf ya 1 semaine donc stop 😉
13h30, je file à la station E85 la plus proche de chez moi (9km)
La voiture m'affiche 114 066 km.
Je mets 33.00 L de E85 et 16.20 L de SP95. Avec le 1/4 de réservoir qu'il me restait, ca fait le plein et pile poil du 50/50 (sont fort chez renault, il fait bien 66L mon réservoir 😛 )
Au passage, les 16L de SP95 me sont revenu presque aussi cher que les 33L de E85 ... 😳
Je rentre ...un peu fébrile, m'attendais à remarquer un truc ....et rien .. suis scéptique ... comme la fosse ... enfin bon pff suis quand même naze ...yen à un paquet du SP95 dans la tuyauterie.
Finalement, je me dis qu'il faut laisser le temps au temps.
17/07/2012
J'ai fait 19Km depuis le plein ...et rien ... je suis peut-être impatient me dira-t-on ... mais c'est quand même excitant ...bon, je sors .. ➡
De toute facon, je travaille demain matin, je prépare aussi mon inscription sur super-ethanol ... Donc pas le temps. Demain
Finalement, hier soir, passage chez les beaux-parents pour le café ... oui, encore des KM.
18/07/2012
5h40,je pars au travail, la voiture démarre comme d'hab, il fait 17°. Avant un carrefour, je rétrograde pour passer en 2eme, et la hop malheur, le moteur cale ... plus de DA ... je tourne à la Stallone ... rembraye en même temps, elle repart ... mais broute.
J'arrive chez mon collègue (eh oui, covoiturage inside), et là ... le compte tour oscille entre 500 et 1100 tours ... ca broute ... ca m'intrigue et en même temps ca me préoccupe un peu. Passons ....
Je pars vers mon travail, plus de soucis pendant le trajet.
A 14h00, je reprends la voiture en rentrant ...et là !!!!!! miracle ...hyper stable ...plus d'a-coups lors de l'enclenchement du compresseur de clim, je décide un test pour voir la différence de couple dont tout le monde parle ... j'ai une côte à 12%,attaquer la montée en deuxième avec la clim, ca passe pas ... ben, si ca passe, elle prend des tours, et hop troisième. A peine croyable, normalement ... c'est 1ère, et a 4500 tr, deuxième... et la non, deuxième a 1300 tr et elle part ... finalement bluffé ... je vérifie que la clim était bien en route ..mais bon, même sans la clim ca passe jamais en troisième.
Je rentre, me gare dans la cour et la ...eh bien en fait, j'entends plus tourner le moulin ... mais elle est allumée. C'est vraiment impressionnant .. et pourtant quand je lisais les forums, je me disais .. oh c'est quand même exageré ...!!
en plus, je ne suis qu'à 50%
Niveau conso, je peux pas dire encore, je n'ai fait que 70 bornes. Niveau T° moteur, pas de différence significative.
J'ouvre la boîte aux lettres, surprises mes NGK7956 sont arrivées ainsi que mon filtre à essence. les bougies n'ont jamais été changées par les beaux-parents ... que la honte de la céramique surchauffée plane sur leur garagiste... 😈
Je décide de les changer et de tester ... et franchement, il était temps.. ca n'a rien à voir ...démarrage à la demi seconde après le tour de clé, elle prend des tours bcp plus vite ...et surtout plus d'a-coups lors de reprises energiques ... c'est un tout surement, mais je pense que ca ne lui à pas fait du mal au moulin ... 114000 km ...presque la deuxième écheance constructeur des bougies ...et jamais changées ...
Le filtre à essence sera pour le mois d'août apres 2000km en E85 .. Je vais probablement monter en % par palier pour arriver a 75%, qui apparement est le bon compromis surconso/coût/aléa de démarrage.
Voilou, l'aventure continue, je mettrais à jour au fil de l'eau ... je suis content de faire partie des heureux consommateurs de E85 .... Et merci pour le fofo
A bientôt
L'urgent c'est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles, prévoir un délai.
Euh ... ton TDI il fume bien noir .... ben ouais, mais si tu vois qu'il fume noir c'est que t'es dans mes retros .... je sors ...
Super bien écrit !!!! Ca se lit comme un roman !
Bravo pour ton style, et bonnes économies ! 🙂
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Je vais me lancer dans l'édition ... lol .. un livre aventure mdr
Narnaud ou comment rouler au E85 dans la jungle pétrolière du 21ème siècle ...
:boulet:
L'urgent c'est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles, prévoir un délai.
Euh ... ton TDI il fume bien noir .... ben ouais, mais si tu vois qu'il fume noir c'est que t'es dans mes retros .... je sors ...
En effet sympa à lire ton post.
Vu les commentaires j'ai lu le post de bout en bout !! Bien écrit et bien détaillé !! lance toi dans l'édition !! 😛 On attend les invites pour le mariage ! 😛
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Je vais me lancer dans l'édition ... lol .. un livre aventure mdr
Narnaud ou comment rouler au E85 dans la jungle pétrolière du 21ème siècle ...
:boulet:
Vivement le tome 2. 😆
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
Episode 1 1/2
20/07/2012
Ce matin, j'insiste pour que Mme prenne la Laguna pour faire les courses, deal inverse elle insiste pour que je vienne avec ... en temps normal j'aurais répondu ... ben prends la Golf alors, mais bon test du E85 oblige, je prends mon courage à deux mains et je suis madame dans l'aventure Auchan ...
Démarrage, la voiture broutille un petit peu ... ca ne m'inquiete pas plus que ça, ca ressemble a une essence un matin humide ...(tiens, il fait 14° et il pleut !! 8) )
L'aller se passe plutôt pas mal, 20 km de route nationale, un peu de trafic, on dépasse rarement le 80km/h
S'en suit la course poursuite de chariot dans le labyrinthe des rayons de Auchan ... avec pas mal d'accrochage dans les rayons ...(oui, on en a profité pour acheter du Caco Loca pour le mariage ...15 packs dans chaque chariot ca devient sportif 😉 )
Bref, trajet retour, un peu chargé, et la Mme à l'entrée du village me dit ..."ouais, mais en fait elle avance meme pas ta caisse avec la betterave dans le reservoir, regarde comme elle broute .." .... pas grave, je prends sur moi, 10 secondes plus tard je lui réponds, " cherie, on est en ville ...remets la 4eme ou la 3 eme et elle broutera moins a 50km/h qu'en 5eme ", sourire tendre de ma chere, pas grave on reglera ca sous la couette ..(oups, je sors ➡ )
Bon, trève de plaisanteries, la voiture se comporte pas mal du tout, on en est a un peu plus de 150 Km. On se rend facilement compte que le calculo adapte, puisque les 30 premieres secondes les réactions sont pas toujours vives et ensuite pur bonheur. Une fois chaude, j'en parle meme pas, c'est juste le top. Même pour dépasser j'ai observé que je ne reprends plus systematiquement un rapport de moins, et mieux encore, je n'enfonce plus que très rarement la pédale à fond.
Une fois dans le garage, par contre on sent une odeur sucrée .. d'ailleur madame m'a dit que ca sentait le lave-vitre quand on éteint la voiture ... 💡 💡 💡 Odeur de sucré que j'ai aussi senti sur mes bougies quand je les ai changé ..
Voili voilou ... l'aventure anti - TIPP continue, un pas de plus vers la liberté ...bon, j'avoue, j'y echapperais jamais totalement, mais moins je donne de taxes à l'etat, mieux je me porte !!
PS: euh pour les invits ...il m'en reste pas beaucoup ... j'en parle avec Mme ...peut être que la force de la betterave sera avec moi
Merci pour vos commentaires, ca fait plaisir ... 😉
A bientôt pour l'épisode 2 .. 
L'urgent c'est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles, prévoir un délai.
Euh ... ton TDI il fume bien noir .... ben ouais, mais si tu vois qu'il fume noir c'est que t'es dans mes retros .... je sors ...
Une fois dans le garage, par contre on sent une odeur sucrée .. d'ailleur madame m'a dit que ca sentait le lave-vitre quand on éteint la voiture ... 💡 💡 💡 Odeur de sucré que j'ai aussi senti sur mes bougies quand je les ai changé ..
Ce fut la première remarque de ma chère et tendre en 2007 lorsque nous avons démarré ma 9-3 1.8t BioPower toute neuve dans le garage du pavillon ! 😀
Je cite "ça sent la confiture qui cuit non ?".
Moi je dirais une petite odeur de vinasse mais ce n'est pas désagréable.
Je n'ai pas eu à m'excuser de saligoter le linge à sécher dans la buanderie à côté avec le nuage noir quotidien d'un crasseux mazout ! 🙄
Lorsque tu démonteras à nouveau tes bougies au bout de quelques milliers de kilomètres d'autoroute sans trop de ville (les bouchons les noircis), tu verras qu'elles se seront teintées d'une belle couleur rouge. 😉
Voici ce que cela donne sur les miennes (c'est une bougie Iridium je sais mais j'ai du pouvoir d'achat 😆 ) :
Pour information je ne fait pratiquement QUE de l'autoroute.
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Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
HHaaa !! je suis fan !! tu vas vite nous habituer à lire tes épisodes !! Et on en voudra toujours plus !! 😛
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Super à lire, c'est rythmé, on dirait un polar !
Un seul mot: continue !
A+
306 1.6 TU5JP 100% E85 puis Xsara 1.6 16v TU5JP4
Ah oui c'est agréable à lire, continue tes épisodes surtout !
Elles sont bien compatibles E85 ces Laguna. Celle de ma copine, qu'elle a lâchement abandonnée dans le jardin, roulait à 90% E85 aussi (laguna de 96 en 1.8l) 🙂
Daihatsu Sirion 2002 4CV 3 cylindres
Peugeot 306 2000 1.8l 16V
90% E85 sans kit
Hello tout le monde, désolé du retard mais l'épisode 2 est arrivé
22/07/2012
Ca y est, les finalement tant attendues vacances sont au rendez-vous, 1 mois et 4 jours, ca va faire du bien après 16 mois de travail sans vacances.
J'aurais le temps de m'occuper de Mme et de la Laguna.
300Km au compteur, tout se passe finalement bien, le calculateur doit avoir pris ses marques, la voiture n'à aucun raté de démarrage bien que certains matin les t° ne dépassent les 8°
Par contre, soucis, la voiture fait pof pof pof quand on la coupe ou on la démarre. A surveiller.
24/07/2012
Je rentre ramener mon filleul chez ma soeur, la route idéale, le bitume chaud, 29° ext a 20h00 et la, le drame, sortie de rond-point, la voiture tangue beaucoup.
Encore un carrefour et je suis arrivé. La voiture tangue à nouveau... Que passa !?
Je décide de faire encore 10 km et de passer chez les parents de Mme boire le café.
Arrivé, cela m'intrigue tellement que je fais le tour de la voiture, et trouve rapidement le coupable !!!
Eh oui, un clou dans le pneu arrère droit.
Allez, on s'équipe, compresseur, mano, on fait le tour de la bagnole, pneu clouté ARG, reste 0.9b dedans.
Pas étonnant qu'elle se mette a sur-virer.
Bon, on regonfle, on verra combien de temps ca tient.
26/04/2012
9h00 départ de la maison, rdv 68 km plus loins pour essayer le costard du mariage à 10h00
Arrivé 64 km plus loin, route barré, 9h50, je suis la déviation qui mène ... sur une route barrée ... pas mal la DIR-EST dans le bas-rhin
Bon, je suis encore une fois la déviation qui me fait suivre un chemin de terre et ... je me retrouve dans le premier village barré ...c'est moi qui suis barré ? bon, je refais l'itineraire une deuxième fois au cas ou !
Et finalement toujours le même panneau.
Bon, ben carte routière inside, je cherche un chemin plutôt court pour arriver .... finalement a 10h45 .. un peu en retard ... un peu. Je vous dis pas la tête de Mme quand elle l'a appris que j'ai fait 178 km pour arriver !!!
11h30, je décide de prendre l'autoroute pour le retour, nous avons de la chance le tronçon est gratuit (surtout pour Mme qui monte tous les jours à Strasbourg)
Bienvenue sur l'A4, ils ont décidé de refaire le revêtement refait il y a 6 ans et l'année dernière ... je crois qu'il y a des gens qui ne savent pas quoi faire de leur sous.
Bon, j'arrive chez moi, et hop je repars en dépannage chez un client .. mais ....c'est pas possible, j'ai une laguna WRC ? je crois comprendre d'ou venait le pof pof pof l'autre soir.
19h00, je rentre, une fois à la maison, hop couché sous la voiture, et verdict ... silencieux arrière !!!! E85 corrosif ... non je rigole. Le 6/07/2012 j'ai passé le CT et le contrôleur m'avait dit ... oh faudrait prévoir l'silencieux, j'lai mis parce que je peux pas laisser une bagnole de 14 avec un CT vierge.... mais bon, il tiendra ptèt 3 ans ... ou 3 semaines ... finalement c'était 3 semaines. Ou comment se retrouver avec une Alpine au volant d'une laguna.
C'est pas le moment mariage dans 3 semaines !!!! 😈 😈 😈
La filleule de Mme est en vacs chez nous, pour lui faire plaisir un petit repas au resto ... on prend la R18 Gordini ...euh la laguna, ca tombe bien, il faut que je fasse le plein.
J'adore faire le plein, parce que c'est assez marrant de voir la tête des gens derrière moi, et surtout de voir la file que je provoque.
Alors, finalement, on va monter au max que je me suis fixé pour le K4M, à savoir 75%, répartis en 16.64 L de SP95 et 49.40L de E85, le réservoir etant à sec. Ma chérie sourit, je fais le plein pour moins cher qu'elle en gazout ... bon, c'est sur, je ne fais pas autant de bornes.
N'empêche que 654 Km au compteur, ca fait environ 20 Km de moins que d'habitude ... et encore, j'ai eu le pied lourd avec les déviations.
Bon, dodo.
01h00, je dors pas ... direction Oscaro, 141 € le silencieuX...2 semaines de délai ... rrrh, je verrais demain.
27/04/2012
Cool, 36° dehors, un petit tour au magasin ce matin acheter des légumes .... RRRh encore ce pneu, !!!!
Bon, je repasse le gonfler, direction le mécano, ya un Rinault pas loin, le gars est sympa, et surtout ses tarifs.
Je lui demande de me réparer le pneu, et demande un devis pour le pot. Finalement pot+montage+collier et caouchouc de fixation et le pneu 202€, j'hésite pas, rdv jeudi !
Encore de frais ... enfin bon, mon odeur de confiture me plait de plus en plus dans la cour.
Et la souplesse du moteur, encore une fois quelque chose de super ... maintenant j'ai le mode WRC en plus, c'est marrant en centre de ville de Strasbourg ...LoL ... sauf quand je crois des 207 blanche avec écrit PN sur le coté ... oups, on arrête de faire le kéké ...enfin voila ma petite aventure de la semaine ... en route pour l'épisode 3
L'urgent c'est fait, l'impossible est en cours, pour les miracles, prévoir un délai.
Euh ... ton TDI il fume bien noir .... ben ouais, mais si tu vois qu'il fume noir c'est que t'es dans mes retros .... je sors ...
Vivement le prochain épisode de mon feuilleton de vacances... 😀
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Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
Ca a l'air vraiment marrant de rouler à l'E85
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
YYesss !! on a eu le droit à notre 2nd épisode !!
et surtout pour le maintenant j'ai le mode WRC en plus Ne change pas le silencieux !! il y en à qui paie pour avoir ça !!
Et j'ai eu peur quand tu as dit "E85 corrosif pour le silencieux" !! heureusement que juste après tu as précisé que ça ne datait pas d'hier ! Certain, de passage, aurait pu encore y croire ! 😛
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
