Ca y est enfin les vis platinées sont changées !!! 8)
Par contre comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, j'ai d'autres soucis maintenant...

Donc je récapitule : plus de saccades de la part du moteur en décélération, plus de ratés moteurs mais par contre ralenti instable.
J'ai aussi l'impression que le ralenti a vraiment chuté bizarrement et que le moteur est moins vif qu'avant et surtout maintenant j'ai des trous à l'accélération que je n'avais pas avant... 😥
Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa. 😕

Ca y est enfin les vis platinées sont changées !!! 8)
Par contre comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, j'ai d'autres soucis maintenant...

Donc je récapitule : plus de saccades de la part du moteur en décélération, plus de ratés moteurs mais par contre ralenti instable.
J'ai aussi l'impression que le ralenti a vraiment chuté bizarrement et que le moteur est moins vif qu'avant et surtout maintenant j'ai des trous à l'accélération que je n'avais pas avant... 😥
Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa. 😕 bon pour les saccades je pense a une avance d'allumage qui doit etre trop avance pour ton ralenti c normale avec l'e85 car il faut modifier tes gicleurs , si quelqu'un a une aure hypothese a çà ❓

Suite et fin de l'épisode très mouvementé du changement de vis platinées de mon auto...

Hier elle n'a pas voulu démarrer (essai jusqu'à vider la batterie)...

Rien à faire, en dernier recours j'ai décidé de vérifier l'écartement des vis platinées et surprise... Elles n'avaient plus 0,3mm d'écartement (donc angle de came mauvais : pas ou peu d'étincelles) j'ai tout remis et elle a démarré au quart de tour...

Presque plus de saccades, à la décélération elle ne saute plus ralenti plus stable bref que du bonheur...

Par contre je ne sais pas pourquoi mon réglage initial de 0,4mm a bougé alors que tout avait été bien serré...

Je vais recommencer à remettre de l'éthanol maintenant !!! 8)

celà arrive tres souvent sur ce type de voiture moi elle se deregle tous les 4 mois , comme je pourrait dire c'est çà la vrai mecanique sa ce dérègle toujours mais çà dure longtemp et c pas cher 😉

Hello
Tous les 4 mois ... wouahhh

si ça se dérègle c'est que la vis de maintien bouge avec les vibrations

Donc il faut la serrer en mettant sur le filet du frein filet Loctite French'tanche 'en vente dans tous les Norauto, Feu vert et consorts) pour l'empècher de se déserrer
Bye

Hello
Tous les 4 mois ... wouahhh

si ça se dérègle c'est que la vis de maintien bouge avec les vibrations

Donc il faut la serrer en mettant sur le filet du frein filet Loctite French'tanche 'en vente dans tous les Norauto, Feu vert et consorts) pour l'empècher de se déserrer
Bye

t'inquiete pas je me suis occupper de celà merci de l'info 😉

héhé !! à 50% E85 je consomme 7L au 100 !! 8) Bientot cet été à 100% !!!

héhé !! à 50% E85 je consomme 7L au 100 !! 8) Bientot cet été à 100% !!!

7L/100Km c pas mal du tous, moi je vais reprendre a partir de lundi mes consomation du au changement du gicleur de ralenti , plus l'ouverture à 0.7mm du col de signe.

zet bien j'ai vu sur you tube une 4L 100% E85 ... la diminution de l'entrée d'aire semble efficasse !:s

moi je prend le risque car les cylindres de ta caisse auront peut etre pas assez de volume air/essence donc pauvre mais bon pour le melange a moins que je me trompe sinon tu as peut etre raison benoit je les vue aussi la video benoit , on doit surement perdre de la puissance sa c'est clair mais bon rouler à 80c€ on peut prendre le risque car pour ma part j'ai fait mon calcul sir une année d'economie je gagne 938€ , et la je parle que pour les traject travail donc c top cool! apres avoir sur les risques pour le moteur mais vue l'ancienneté de la voiture , je m'en fou et vive l'E85!

Bonjour 🙂 Je viens de trouver le topic parfait pour parler de ma voiture.

J'ai une super 5 Five de 1994, 1,4l, 158 000 km.

J'ai commencé avec l'éthanol depuis dimanche, aprés avoir bien étudié les commentaires de tout le monde 🙂

J'ai fais du 50/50 pour l'instant, je pense passer au 60% E85 8)

Des conseils ❓

PS : j'ai pas de vis platiné sachant que c'est une injection.

Bonjour 🙂 Je viens de trouver le topic parfait pour parler de ma voiture.

PS : j'ai pas de vis platiné sachant que c'est une injection.

bonjour et merci de vous interresser au sujet , donc pour votre auto il ya juste a mettre un boitier flex vue que c'est une injection sinon a 50% il y aura aucun soucis pour rouler , après vous pouvez continuez a auguementer votre e85 mais il faut vérifier vos bougies pour que vous ne roulez pas pauvre .

Mon record conso sur route avec du SP95 600 km
en ville 500 actuellement avec le 50/50 je suis a 225 km a mi longueur.

En se qui concerne le demarrage aucun probléme , 3 coups de pedale et le stater a fond le matin ensuite je laisse monter doucement ... ( starter pas + d'1 min)

Pour le reste rien signaler , je continue...

pour les vis platinées,il faut toujours pensé a graissé légérement les cames et le touchot en bakélite sinon celui ci s'use tres vite et donc l'écartement diminue et le poin d'allumage se décale avec.
ne pas oublié non plus de recalé le poin d'allumage a chaque remplacement du jeux de vis platinée. 😉

salut ,

je rouvre ce sujet!! car demain je fait ma vidange qui a environ 10000km , je remplace le filtre a essence que je vais disséquer pour voir comment il est après 10000km! je peu vous dire qu'il est bien noir!

donc rdv demain avec quelque photos!

@+ 8)