Suite et fin de l'épisode très mouvementé du changement de vis platinées de mon auto...Hier elle n'a pas voulu démarrer (essai jusqu'à vider la batter...
Ca y est enfin les vis platinées sont changées !!! 8) Par contre comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, j'ai d'autres soucis maintenant...Do...
Ce matin j'ai remis de l'essence SP98 à hauteur de 11L et 6L de E85. 😆 Au niveau du plein précédent qui était composé de 23L de SP98 et de 6L de ...
Moi la solution que j'ai trouvée pour démarrer plus facilement les matins c'est de couper l'auto et de remonter le starter après.Le matin avant de dém...
Aucun souci pour la boîte 5 en lieu et place de la boîte 4 mais faut aussi récupérer effectivement la tringlerie de la boîte à 5 vitesses entièrement....
Un détecteur de cliquetis j'en sais rien mais j'ai bien un capteur ou détecteur sur le dessus du volant moteur donc à quoi il sert j'en sais rien... ...
Voici le site en question qui parle justement du problème des plastiques et du moteur. 😕 Pour ce qui est des additifs j'en suis pas sûr je ne pense ...
Elle est de quelle année ta Super 5 emc ?Apparemment les constituants des durits, plastiques en contact direct avec le carburant ainsi que les constit...
D'accord ça me rassure beaucoup que ça ne joue pas l'histoire du joint de culasse fait dessus.Je pensais que rectifier la culasse modifiait (même si c...
Pas de soucis, si vous avez des documents dessus j'essayerai je verrai aussi mes vis platinées.Sinon l'auto a eu un joint de culasse je ne sais pas si...
J'ai aucun trou à l'accélération ça tourne très bien.Par contre (même avant l'E85), le moteur ne tourne pas rond ça varie au niveau du régime moteur p...
Ca y est j'ai fait le saut grâce à vos témoignages !!! 😆 J'ai une Super 5 GTL de 1987 avec un moteur C1E donc 1,1L.Je viens de mettre à l'instant...