je commence un test mais le doute s’installe car si l,éthanol à un tel pouvoir d’erosIon,si je dois rapidement remplacer le filtre à essence,il n’y aura aucun bénéfice car le filtre est placé sur le réservoir de la rx450,il faut le « tomber »pour y accéder bonjour la facture lexus pour cette intervention !
Merci de vos avis!!
Bonjour,
Je ne sais pas d'où vient la véracité d'une telle information. Un filtre a essence reste un filtre a essence. Pourquoi le changer si l'on passe à l'éthanol ? Franchement la voiture est récente et donc équipé des dernières technologies et matière qui résiste déjà à l'éthanol puisque avec 10% dans le SP95/E10. Donc pour moi je ne changerais rien à la voiture, ce que je fais avec ma Polo et ma Saxo.
Polo de 2015 avec déjà plus de 80000 km donc 37000 km avec un mélange a 70% de E85.
Merci de ce raisonnement,il se tient!😊
Un filtre à essence dans le réservoir ne se change pas car il ne s'encrasse pas.
Jamais changé sur ma C5 où le filtre est incorporé à la pompe
C5 Tourer 1.8 depuis 2010 à 100% d'E85 avec module auto pour démarrage, Picasso 1.8 de 2008 à 2017, 100% d'E85 avec potard pour démarrage. MP3 400 à 70% d'E85. Jadis j'ai eu une XM 2.0i à 90%
Quand on met de l'éthanol sans une voiture kilométrée qui a tourné au SP, l'alcool décrasse (cf. le nettoyant à carreau de Mme votre mère )... les saletés du réservoir se retrouvent donc forcément dans le filtre.
Quand le filtre était séparé, la bonne pratique c'était de changer le filtre après quelques milliers de kilomètres à l'E85.
Depuis presque 20 ans, il n'y a plus de filtre séparé mais un filtre incorporé à la pompe qui fait donc la vie de la pompe (en gros 200.000 kms) donc quand ça ne marche plus, on change la pompe.
Bon tout cela, on l'a écrit il y a plus de 10 ans in https://super-ethanol.com/forumE85/viewtopic.php?f=21&t=335
Voila au moins une réponse claire et précise avec petit rappel. Merci Ceyal.
Polo de 2015 avec déjà plus de 80000 km donc 37000 km avec un mélange a 70% de E85.
