10 000km avec ma Focus 1,6L de 2001, elle va donc arriver à 130000km, et tout va bien....
Je consomme 7,3L/100km avec un mélange à 60% E85 (7,2L à 50%, et 7,5L à 70%)
😀

+ de 4000 Km depuis Octobre 2007 a 100% E85 avec une R21 GTS 1.7l qui a 280 000 km au compteur.
Cette voiture teste est en fin de vie donc chaque kilometre effectué est un kilometre gagné.
Pour l'instant tout est OK.

Pour moi je suis a 12 000 km avec 50% de E85 et quelques plein a 100% !

bon pour moi 5000km a 75% sa marche avec gicleur modifier mais j'attends vraiment les 100% avec un petite idée pour les démarrage a froid le premier démarrage

Un peu plus de 3000km pour le moment.
So far so good ! 😛

Scenic 1.6 8 v de 190 000 km , 12000 km au E85 dont la moitié avec 100 %
FRED

salut a tous

pour moi 400 kms de fait avec ma 605 carbu, 240 000 kms, je suis a 65% environ de E85, j'ai mis de l'avance sur l'allumeur, ça marche pas mal, le démarrage un peu plus délicat, mais le starter auto est tellement capricieux.
consomation idem pour l'instant.
moins de bruit moteur et plus de souplesse, mais je suis pas sur que l'avance de mon allumeur était parfaite avant.
a 160 km/h a allure soutenue, moteur plus chaud, 3 a 5°, mélange surement trop pauvre.

je passe au 100% ce soir si emc72 a pas vidé la cuve.

j'hésite a changer les gicleurs du carbu, je voudrait pouvoir me depanner rapidement si pénurie de E85 avec du SP95 sans sortir la caisse a outils et le bleu.
remplacer les gicleurs dans l'urgence c'est pas aussi simple.

qui peut me conseiller sur le fonctionnement avec des gicleurs agrandis si je remet du sp95.

allez je vais chez Champion

salut a tous

pour moi 400 kms de fait avec ma 605 carbu, 240 000 kms, je suis a 65% environ de E85, j'ai mis de l'avance sur l'allumeur, ça marche pas mal, le démarrage un peu plus délicat, mais le starter auto est tellement capricieux.
consomation idem pour l'instant.
moins de bruit moteur et plus de souplesse, mais je suis pas sur que l'avance de mon allumeur était parfaite avant.
a 160 km/h a allure soutenue, moteur plus chaud, 3 a 5°, mélange surement trop pauvre.

je passe au 100% ce soir si emc72 a pas vidé la cuve.

j'hésite a changer les gicleurs du carbu, je voudrait pouvoir me depanner rapidement si pénurie de E85 avec du SP95 sans sortir la caisse a outils et le bleu.
remplacer les gicleurs dans l'urgence c'est pas aussi simple.

qui peut me conseiller sur le fonctionnement avec des gicleurs agrandis si je remet du sp95.

allez je vais chez Champion

salut et non j'ai pas vider la cuve du champion ! sinon si un jour y'en a plus au champion j'ai pas de soucis a te faire pour le sp95 sauf qu'au niveau portefeuille et la conso sera tres riche mais bon c'est pour mieux attendre les cuves pleine! 8)

salut,

j'arrête les modifications, elle tourne pas si mal la vieille, et surout a l'économie.
j'ai maintenant 4000 kms au compteur avec l'éthanol, passage au controle technique, pollution CO= 0.18 il a pas compris le gars, il a dit a ma femme que le pot d'échappement devait avoir une grosse fuite.

Ah,Ah,Ah....oh,oh,oh elle est trop bonne.

a+

Bonjour,

Ford puma du 03/1998 avec boituer pour rouler au E85.

l'hivers je met 8l de SP95

l'été 5l de SP95 (reservoir 42 litres avec reserve)

parfois 100 % e85 = petit trou vers 3000 trs/min mais si j'appui franchment donc cava.

montage fait à 169000, actuellement 191 000 kms et cava rien de particulier, perf en hausse leger, surconso lerger egalement. 7l/100 avec sp95, 8.1l/100 avec 100% éthanol.

bref pas à me plaindre

La polo va tres bien avec ce type de carburant elle roule depuis 6 mois sans soucis particuliers.
A froid (de 0 à +5) 🙂 je passe à 50 pour cent sinon c'est 100 pour cents tout le temps vraiment un moteur qui va bien avec la gnole !!!

Bonjour à tous! 🙂
Vos tests sont très instructifs, mais on ne sait pas toujours si vous avez fait des modifs (mécaniques ou électroniques =>boitier). Pour les prochaines remarques, merci de le spécifier car au final on ne sait plus si on peut rouler au bioéthanol avec ou sans boitier. 😕
Pour ma part je vais essayer d'équiper mon prochain véhicule avec un boitier (quand on sait que c'est un V8 Mustang 2007, donc injection, on comprend pourquoi...). Mais je ne sais pas encore vers quel type de produit me tourner. Si vous avez des conseils, ils sont les bienvenus 😉

Je confirme que tout est fait en version d'origine, sinon je l'aurais précisé cela va de soit.
Donc la polo 1.4 16v roule avec l'ethanol sans rien faire.
Et je pense que ce n'est pas la seule.
Je connais une 2cv qui roule aussi depuis la meme periode sans modif et c'est ok.

Fiat cinquecento 4.000kms 100%E85 sans kit +20%

Twingo 1.2 75CV 1.500Kms 66%E85 sans kit +10%

Golf 3 1.8i sans modif. tourne à 100% depuis 600km uniquement ville.conso pasée de 9.5 à 10.5l/100km. RAS. j attend 1000km pour vérifier état bougie