Bonjour,

Après 50 000 km en Picasso 1.8 16V à 100% d'E85 sans kit avec juste un potard sur la sonde de température d'eau j'ai acheté en septembre ce Tourer avec le même moteur mais 10Cv de plus.
Le jour de l'achat j'ai commencé à 63%, puis au bout de 200 - 250 km j'ai remis du E85, et j'ai recommencé ... jusqu'à arriver à près de 100%.
Pas de problèmes sauf pour les démarrages à froid.
Je pourrais bien entendu remettre un potard comme je l'avais fait sur le Picasso mais j'ai la flemme et je ne sais pas encore si je vais garder cette voiture, j'ai toujours pas vendu mon Picasso que je trouve bien plus agréable pour l'utilisation que j'en ai.
Du coup je mets un peu de SP95-E10 5 à 8 litres par plein afin de rouler entre 85 et 90%, cela me permet de démarrer au premier coup jusque vers 1°c.
J'ai eu 2 fois le témoin anti pollution qui s'est mis en route, ce qui est bizarre c'est que ce n'est pas en roulant à 100% d'E85 mais vers 90%, en roulant calmement sur autoroute à 90-95 kmh.
Je joins à mon post une image du défaut avant effacement.

Le futur?
Cela dépendra si je la garde ou pas, je mettrai sans doute un potard comme sur le Picasso, sinon je serai tenté par une reprogrammation E85, si je pouvais gagner une vingtaine de chevaux ce serait pas trop mal.

défaut lu au Lexia : http://cjoint.com/?2cgoEIbcHAe
Conso C5: http://cjoint.com/?2cgoEIbcHAe , avec le Picasso sur 52.000km j'étais à 10.77l à 50 km/h et 93% d'E85.