salut à tous!D'après vous si on entour la durite d'essence autour de la durite du réchauffeur de carbu , le carburant se réchauffera bien plus rapidement , non?
Cela ne règlera pas le problème de démarrage à froid étant donné que pour fonctionner le moteur... doit déjà être chaud !
Cela n'aura par contre aucune utilité à chaud pour le E85 car dans le cas le l'huile de friture ou du diester c'est par contre indispensable pour fluidifier le carburant. 🙄

tu risque même d'avoir des problèmes de percolation moteur chaud.

salut à tous!D'après vous si on entour la durite d'essence autour de la durite du réchauffeur de carbu , le carburant se réchauffera bien plus rapidement , non?
Cela ne règlera pas le problème de démarrage à froid étant donné que pour fonctionner le moteur... doit déjà être chaud !
Cela n'aura par contre aucune utilité à chaud pour le E85 car dans le cas le l'huile de friture ou du diester c'est par contre indispensable pour fluidifier le carburant. 🙄

franchement je pas tros de problème pour démarrer le matin , car quand j'arrive le soir je met un coup d'accélérateur puis hop je coupe le contact ce qui produit un engorgement des cylindres puis une fois le moteur a l'arrêt, je met mon starter pour le lendemain, quand je remonte le lendemain pour démarrer je met trois coup de pédale et j'actionne le démarreur et vroummm nickel 😛 donc essayer pour ceux possède une voiture carbu!

Salut,

fais qd même gaffe à ton huile parce que laisser de l'ethanol tous les soir dans les cylindres, si ça te dilue ton huile bonjour les dégat !! L'ethanol semble en effet être un très bon solvant pour l'huile.

Oui effectivement donner un coup d'acélérateur moteur coupé (puis le laisser ainsi) est franchement mauvais pour le moteur ...

Personellement je donne le coup d'accélérateur le matin avant de lancer le démarreur (et elle démarre mieux) : au moins le liquide ne stagne pas dans les cyclindres ...

ok , que je suis bete ! 😳 enfin merci pour votre conseil si seulement on pouvait trouver une solution a ce probleme de ch**