Salut à tous,
certains roulaient à 100% avec ce type de moteur; est ce qu'ils continuent? des retours d'infos ou pas?
merci
je roulait à 100% avec mon audi 80 qui à le même moteur, mais en 2 litre et injection multipoint.
mais difficulté de démarrage en dessous de 5 degré le matin, sinon ras.
http://img136.imageshack.us/img136/2292/f005vj7.jpg
audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98
A l'heure actuelle je roule à 70% mais j'ai un ralenti instable. La voiture est resté sans rouler pendant 6 mois, je dois changer le filtre à essence (qui a déjà parcouru 1500km à 70% donc je suppose qu'il doit être un peu colmaté).
A l'heure actuelle je roule à 70% mais j'ai un ralenti instable. La voiture est resté sans rouler pendant 6 mois
J'avais exactement les mêmes symptômes mais avec 100% de sp98 ...
Par contre, après une bonne balade, elle tournait rond.
Mais elle a mis du temps à reprendre ses marques 😕 donc c'est pas forcément du entièrement à l'e85.
je crois que j'avais un peu trop mis d'avance aussi 🙄 parce que je roulais qu'à 100% et le fait de descendre un peu en %age d'E85 fait qu'elle ratatouille un peu. j'en ai enlevé un poil et ça va mieux.
J'actualise mon post
Après 2 ans et 15 000km de plus, la voiture est toujours là, et elle roule toujours .
Récapitulatif:
Golf 3 1.8i 90cv type HOABS du 11/1996 156 800km.
Modifications: aucune; simplement le décalage du point d'allumage.
Je suis entre 70% et 100% d'E85 été comme hiver.
Consommation: ville: 12l à 100% d'E85 (10l au SP95)
Autoroute: 9.5l 100% E85; (8l SP95)
Je tiens à préciser que la voiture ne roule pas beaucoup et reste parfois 3 semaines sans tourner avec de l'E85 dans le circuit d'alimentation. Les durits, plastiques etc etc sont toujours là d'origine aucune fuite ni trace de corrosion ou autre malgré ses 14ans d'âge.
D'autre part, j'ai effectué la semaine dernière un réglage beaucoup plus fin du monopoint notamment du capteur de position du papillon et de l'allumeur, après avoir mis 30l d'E85 (il me restait environ 10l d'E85 à100%) il semble que la conso vienne à chuter aux alentours des 10l au lieu des 12 précédemment cité. A suivre
Presque 161 000Km au compteur et la mamie golf est toujours là en pleine santé; elle boit toujours exclusivement de l'E85 à 100%; le pire c'est que ce moteur tourne très très très bien. la conso se situe entre 11 et 11.5l/100 mais je fait des trajets de merd.., c'est à dire en ville et court donc ça aide pas.
J'ai fait un aller / retour sur autoroute début janvier à vitesse non légale (soit 140 / 150 tout le long) voiture chargée, la conso s'est stabilisée à 10l tout rond.
Vive le motronic de l'âge de pierre 😆
