Bonjour,

Je ne sais pas si tu pourras passé à 100% sans modif, mais bon une Fabia a un moteur VW et même celui de la Polo. Pour ma part je tourne avec 15€ de SP95 et le reste en E85 donc une dizaine de litre de SP95 et 33 l de E85.

Après à voir si vous tourniez déjà avec du E10, mais c'est un moteur qui accepte sans modification facilement le 50/50.

et pour ce qui est de la reprogrammation, cela permettra peut être de moins consommer. Mais pas indispensable. Sauf pour du 100% E85 et certains ici vous conseillerons aussi le changement d'injecteur plus gros.

Merci beaucoup pour ton retour 🙂

Actuellement, je roule majoritairement au E10.

J'en déduis que je peux passer sur une répartition 1/3 E10 2/3 E85 sur le long terme avec une transition progressive sans aucune modification.

Est ce que tu as constaté d'éventuels soucis lors du passage au e85 avec ta polo ? Il y a des points auxquels je dois faire attention ?

Après la reprog, j'hésite... C'est vite 600€ a 1000€ chez un garage pro... Je ne suis pas sûr que le bénéfice soit énorme... Limite je peux le faire dans un temps 2, apres mon passage a 50/50 non ?

Merci pour ton aide,

Bonjour,

Pour ma part le passage en E85 a été assez rapidement. Mais une fois à 100% j'avais le voyant moteur allumé et comme la voiture était encore sous location je n'ai pas voulu gardé cela comme ça et aussi problème de démarrage (pas méchant) avec 2 tours de clé même quand il fait 15°C dehors.

Pour ton info, le voyant moteur se rééteint une fois que tu as refais en un plein avec du SP95 ou E10 après 5 à 7 redémarrage voiture et du kilométrage, donc pas de panique si tu n'as pas de clé OSBD pour annuler le code erreur, il disparait tout seul après des démarrages voiture et un taux plus bas d'éthanol.

Donc je suis redescendu à mes environs 10l de SP95 ou SP95E10 et le reste en E85.

Dernier contrôle technique directement chez le concessionnaire, les techniciens n'ont rien remarqué sur le fait que je tournais à plus de 68% de E85 dans le moteur.

Par contre je continue a roulé comme cela car cela m'évite deux choses :

- Démarrage du matin laborieux, là je démarre comme si je roulais en E10
- Limitation de la surconsommation car en pur E85 j'étais descendu à 590 km d'autonomie, alors que en E10 ma moyenne était de 690 km et qu'avec mon mélange, je tourne sur du 640 a 650 km.

Sinon pas d'autre point que j'ai pu constaté en 30000 km d'utilisation en E85.

Merci beaucoup pour toutes ces infos. Vraiment super intéressant 🙂

Je vais attendre encore quelques mois le temps que mon crédit se termine et je vais sauter le pas en suivant ta méthode. Je te retiens au courant.

Merci encore et bonne soirée

Une dernière précision Babat,

Le fait de fonctionner comme cela fait que mon plein me coute entre 35 et 37 €.

En sachant que chez moi le litre de SP95 est à 1,55 euros et le E85 est à .69 euros.

Et donc pas mal d'économie sur un plein de 40 litres (mon réservoir fait exactement 43l).

Ça marche, c'est vrai que cela fait réfléchir... Les économies sont réelles

Bonne continuation, je vous retiens au courant.