oué vaut mieu voir ou la voiture sature, de plus au prix du sp a 1.18€ en hyper et le E85 a 0.85 en moyenne avec la surconso on est pas loin du prix du SP 95 donc pour l'instant c'est a méditer le kit

Le kit est commandé, mais vous me mettez le doute à présent,

Cela reste rapidement rentable, 30 000kms, c'est encore acceptable, mais je ne sais plus trop maintenant,

Nico

qui connait le prix du sp95 dans 1 an.....???????

mais qui connait aussi le prix du E85 dans 1 an...?????

là est la question.....?

le prix du Sp est très volatile mais celui du e85 l'est beaucoup moins!

🙂 Le prix du sp95 varie beaucoup effectivement.
J'ai attendu dire par un économiste que la prochaine remonté du baril sera encore plus forte et on va vite se retourner au E85 quand le sp95 fera 50 centimes de plus.C'est donc un investissement à long terme pour l'achat d'un kit ou une voiture E85 et c'est sur qu' en ce moment le retour en investissement n'est pas trés rentable.
Il ne faut donc pas trop s'inquiéter, c'est comme la bourse.

il y a de fortes chances que le baril remonte maintenant quand et et jusqu'a quel niveau personne ne peut vraiment le dire...

Voir ma dernière réponse 😉 dans mon sujet "Espace III 2.0 16v BVA" en rubrique Test, à ce propos !

Oui, je me suis fait à cette idée, je monte le kit manuel, et en cas d'écart trop fort, je repasse en SP, en attendant.

J'ai pris un kit manuel pour cette raison, car j'avais un doute sur l'automatique, qui semble bien fonctionner pour toi.

je reçois le kit demain en théorie,

Nico

bizarre que le prix du e85 ne baisse pas du tout car il y'a entre 15 et 30 pour cent de sp dedans selon que se soit du carburant été ou hiver .

Ok, bonne réception de ton kit et si t'as une question n'hésites pas!

Si c'est bien un kit des usa, réglé sur 7 devrait être le réglage le plus polyvalent, enfin sans réglage.
Après sur 5 ça marche très bien aussi.by

Ok, bonne réception de ton kit et si t'as une question n'hésites pas!

Si c'est bien un kit des usa, réglé sur 7 devrait être le réglage le plus polyvalent, enfin sans réglage.
Après sur 5 ça marche très bien aussi.by

Avec la voiture qu'il a il peut le laisser sur 0, Monsieur achète un kit uniquement pour le démarrage à froid pour Madame. Le calculateur étant capable de gérer 100% de E85.
J'aimerai bien avoir le retour du résultat du kit.

Si ça roule quand il fait froid

Bon, voici le premier compte rendu, puisque le premier kit était inversé, Fuelcat m'a renvoyé le kit aprés modification, et tout à démarré ce matin. Pour info, le kit n'est pas réglable, il y a juste un interrupteur et une sonde de température.

J'ai positionné la sonde sur le départ radiateur, avec un colson, et installé le kit dans du papier bulle, avec l'interrupteur sous le capot moteur, pour commencer. C'est propre et rien ne dépasse.

J'ai mis 25l de E85 (j'étais en réserve de SP95 volontairement), et je viens de faire 100kms. Pas de soucis pour l'instant, conduite normale. La voiture était chaude, je verrai demain au démarrage.

à suivre!

Nico

je suis à 750kms, la consommation a augmenté d'environ 15€, le démarrage à froid est toujours moyen.

Ce jour, mon voyant d'injection s'est allumé, sur autoroute, à partir de 110, il s'éteint quand je passe en dessous, et se rallume si je repasse au dessus.

Quel est le problème à votre avis?

Nico