Conso / Surconso?

Je ne m'inquiétais pas vraiment de la température des fesses de ta femme! 🙂

Interessant le petit systeme de startpilot... En plus ca n'a pas l'air d'être du travail de sagouin 🙂 bravo 😉

Tu a utilisé qq chose pour étanchéifier la perfusion de startpilot dans l'admission ?

Il n'y pas de risque que ça fonde avec la température du moteur, au fait?

Justement tu devrais ajouter un peu de SP95 de façon à payer un peu plus de TIPP!

Nan il parlait du tuyau je pense...

pour le faire fondre il faudrai mettre le feu a la voiture !

*chiche?* 😉

ce tuyau est un tuyau en plastique assez rigide et epais ;le fluide qui circule a l 'intérieur est sous forme gazeuse au demarrage moteur froid bien evidemment 😉

Non je voulais dire, une fois que le moteur tourne est chaud, n'y a t'il pas un risque de voir fondre la tubulure en plastique?

Dans tous les cas ça ne serait pas bien grave.

au fait quel usage du E85 faites vous?

J'allume mon barbecue avec 🙄

Je craignais surtout que la tubulure ne fonde.
au fait quel usage du E85 faites vous?

Je le fume! 😀

Jupi > Voilà si tu veux voir mon test : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134

Ca fait maintenant euh... qq mois que je roule avec 33 puis 50%. Aucune panne à part l'allume cigares et le cable du compteur il n'y a pas longtemps 😀

Bonjour, Jupi.

Bravo et merci pour le reportage photo. Cela fait longtemps que je pensais au StartPilot pour éviter les démarrages incertains.

SVP questions :
-le bouton supplémentaire du tableau de bord, sert-il à injecter le StartPilot ou à activer le FuelCatManager ?
-comment avez-vous fait traverser au tuyau blanc, le tableau de bord ou la séparation entre compartiment moteur et habitacle ? Comment avez-vous étanchéifié le passage ?
-comment avez-vous perforé le collecteur d'admission ? A la perceuse ? Ou directement par l'aiguille ?

Un grand merci par avance pour vos réponses. Bonne route.

Bonjour, Jupi. Merci pour vos réponses.

J'ai une autre question sur votre solution Start-Pilot : pourra-t-elle passer le contrôle technique ? J'ai entendu dire que le CT ne s'intéresse pas au moteur, mais seulement aux organes de sécurité. Cependant, si le contrôleur constate la présence du montage Start-Pilot, ne pourra-t-il pas dire que l'énergie utilisée n'est pas conforme à celle mentionnée sur la Carte grise (à savoir : ES=essence) ?

La solution serait sans doute de débrancher le montage Start-Pilot (du boulot quand même) avant de présenter la voiture ?

Merci pour vos réponses. Une excellente année 2008 à vous et à tous les forumeurs.

euh perso je ne comprends pas du tout la presence du start pilote

c est un produit reputé pour flinguer les moteurs
enfin il faut vraiment l utiliser rarement ...

il n y a aucun autre moyen pour les demarrages a froid ???

et bien si une autre solution à était proposé, regarde ce sujet :

http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=236&highlight=electrovanne

euh perso je ne comprends pas du tout la presence du start pilote

c est un produit reputé pour flinguer les moteurs
enfin il faut vraiment l utiliser rarement ...

il n y a aucun autre moyen pour les demarrages a froid ???

une solution consisterait à alimenter les injecteur en parallèle et de mettre un interupteur dans l'habitacle. en mettant le contact il faudrait juste appuyer un peu sur l'interupteur pour injecter une giclée de carburant