Je garde les precos constructeur et pas de problème pour l'instant. Je démarre souvent pour des cycles de chauffe complet. ..l'huile reste propre!

Bonjour,
La dégradation de l'huile et donc son efficacité varie selon beaucoup de facteurs.
Le plus important est le nombre de kilomètres, le nombre de démarrage à froid surtout l'hivers (c'est pour cela qu'il faut la changer en automne des les première gelées), les kilomètres parcouru en ville dans les bouchons, la durée depuis la dernière vidange.
Mes conseils avec l'E85 valable aussi avec du sp95 et e10
Faire la vidange tous les ans sauf si kilométrage inférieur à 5000 km
Multiplier par 3/4 le kilométrage max du constructeur.(soit 15000 km pour 20000 km)
Multiplier par 1/2 si ville uniquement ou moteur fortement sollicité.
Sinon en mettant de l'huile 0w30 au lieu de la 5w30 pas de problème pour respecter les préconisations constructeur.

Tous les 30 000 km sur ma C5, achat à 32000, avec entretien fait à 10 000 à l'éthanol depuis.
Vidanges réalisées à 40k, 70k, 100k, 130k, 160k et la prochaine à 190, je suis à 182k
Depuis les 100 ou 130k je rajoute environ 1 l d'huile tous les 10 000 km, c'est gratuit chez Speedy ou jusqu'à présent j'ai toujours pu avoir un bon vente privée 100€ pour 50, je fais juste faire vidange et filtre en 5w40 au lieu du 5w30 préconisé et je change moi-même les filtres air et habitacle, ça commence à faire un sacré paquet de tampons Speedy sur le carnet d'entretien.
A 30 000 km l'huile ressort propre après au niveau viscosité je ne suis pas équipé, jamais eu d'observations chez Speedy.