Bonjour à tous,
J’ai une CLIO II 1,6 16V phase II qui fonctionne très bien avec actuellement 25l d’E85 par plein (40l).
Je voudrais bien rouler à 100%, mais elle démarre déjà un peu limite du 1er coup en plein été avec le mélange, alors je ne tenterai pas plus, mais surtout j'aimerais pouvoir démarrer du 1er coup quand les température vont redescendre…
J’ai lu un ancien message de CEYAL qui parle du montage d’un potentiomètre en série sur la sonde de température d’eau ; j’ai vu également ce montage avec un interrupteur au tableau de bord sur un autre site.
J’envisage de faire la demande à un électricien auto (qui reste à trouver) afin de réaliser ce montage sur ma voiture (car je n’ai ni les compétences en électricité ni l’outillage).
Y a-t-il des infos plus précises à lui donner ? (en supposant qu’il n’aura jamais fait ce genre de modifs).
Merci d’avance pour vos réponses.
@+
je l'ai fait il y a quelques temps, http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=8&t=1133
j'ai encore la voiture et ça fonctionne encore, personnellement j'ai mis un potard de 0- 20kohms, mais un 0-8k aurait également fait l'affaire.
Si c'était à refaire je mettrai une résistance avec un inter type va et vient: ça passe en direct ou à travers la résistance, mais ça fait déjà 3 ans que j'ai acheté une autre voiture et je n'ai encre rien fait.
C'est vrai que parfois je dois mettre 10 ou 12 coups de démarreur ... quand la température devient négative je mets 15 ou 20 € d'essence.
En ce moment elle démarre encore au premier coup, mais dès que ça baisse en dessous de 20 un deuxième coup de démarreur s'impose.
C5 Tourer 1.8 depuis 2010 à 100% d'E85 avec module auto pour démarrage, Picasso 1.8 de 2008 à 2017, 100% d'E85 avec potard pour démarrage. MP3 400 à 70% d'E85. Jadis j'ai eu une XM 2.0i à 90%
J’ai une CLIO II 1,6 16V phase II qui fonctionne très bien avec actuellement 25l d’E85 par plein (40l).
Je voudrais bien rouler à 100%, mais elle démarre déjà un peu limite du 1er coup en plein été avec le mélange, alors je ne tenterai pas plus, mais surtout j'aimerais pouvoir démarrer du 1er coup quand les température vont redescendre…
J’ai lu un ancien message de CEYAL qui parle du montage d’un potentiomètre en série sur la sonde de température d’eau ; j’ai vu également ce montage avec un interrupteur au tableau de bord sur un autre site.
J’envisage de faire la demande à un électricien auto (qui reste à trouver) afin de réaliser ce montage sur ma voiture (car je n’ai ni les compétences en électricité ni l’outillage).
Y a-t-il des infos plus précises à lui donner ? (en supposant qu’il n’aura jamais fait ce genre de modifs).
Tout est décrit in http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=1&t=2634 (x'est sur une Laguna 2 1L8 16V mais c'est le même principe)
Une Clio2 1L6 16V phase2 a aussi une gestion centralisée de la température d'eau avec risque afférents de ce montage décrits dans le post http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=1&t=2634
