http://www.acim-jouanin.fr/francais/gamme%20colliers.html
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Avec ce genre de colliers tu ne risque pas de rigidiffier la durite avec des chaud froid qu'elle aprécirais moyennement????
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
Je pensais à mettre ça directement autour du corps de l'injecteur.
Pour le E85, on a pas besoin comme pour l'huile d'un chauffage de ouf, il suffit juste d'arriver a 20 ou 30°, et surtout, ne pas exposer directement le carburant a la résistance ou éviter toute vaporisation et risque d'explosion.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Pourquoi ne pas faire justement le meme systeme qu'avec l'huile pour les diesel vu dans la video de 7 a 8 ? ça pourait marcher ! 😀
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Pourquoi ne pas faire justement le meme systeme qu'avec l'huile pour les diesel vu dans la video de 7 a 8 ? ça pourait marcher ! 😀
humm c fait pour cela comme sur ebay il vend des pompe rechauffante
ford fiesta 26845km à 100% avec boitier
svp clic to:
http://emc-72.miniville.fr
http://emc-72.miniville.fr/ind
http://emc-72.miniville.fr/tra
http://emc-72.miniville.fr/sec
Pourquoi ne pas faire justement le meme systeme qu'avec l'huile pour les diesel vu dans la video de 7 a 8 ? ça pourait marcher ! 😀
humm c fait pour cela comme sur ebay il vend des pompe rechauffante
tu as un lien?
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
Bon
D'expérience je sait que l'utilisation du réseau d'huile n'es pas optimun,Ducati a tenté le coup pendant un temps pour réchaufer les cuves de ses carburateurs et cela ne marchait pas terrible
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
voila le lien est ici en deuxieme position par artoutitou http://superethanol.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=308
et donc le systeme de chauffage de l'huile...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Les huileux ont besoin de porter l'huile à 70° minimum pour qu'elle ait la même fluidité que le GO a 20°.
Ils sont donc obligés d'utiliser des résistances très puissantes et le liquide de refroidissement pour limité la consommation électrique, mais nous, on a JUSTE BESOIN D'AVOIR LE CARBURANT A UN T° MINI DE 15°, SURTOUT POUR LE DEPART A FROID.
De plus, avec l'éthanol, les résistances NE DOIVENT surtout PAS être en contact avec le carburant, car la résistance a toujours une surface plus chaude que la température souhaitée, et l'éthanol est bien plus explosif que de l'huile.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
voila le lien est ici en deuxieme position par artoutitou http://superethanol.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=308
et donc le systeme de chauffage de l'huile...
C'est le lien ver les pompes réchauffantes que je cherche 🙂
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
voila le lien est ici en deuxieme position par artoutitou http://superethanol.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=308
et donc le systeme de chauffage de l'huile...
C'est le lien ver les pompes réchauffantes que je cherche 🙂
ha ba la je ne sais pas... et d'apres artoutitou mieux vaut éviter...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif