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le labo librairie

yatro
@yatro
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Sujets: 1 / Réponse: 36
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Re: Laguna 1 k4M 1.6 16V

Par contre pas de SP98 avec cette modif tu risques de ruiner ton catalyseur. 50-50 oui mais pas au delà Sauf erreur de ma part, aucun risque pour le...

Il y a 4 ans
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Re: Laguna 1 k4M 1.6 16V

Pour avoir testé les deux, les injecteur de 2.0 f4r permettent de récupérer toute la puissance du moteur ET de baisser la consommation à 100% E85 (tes...

Il y a 4 ans
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Re: Laguna 1 k4M 1.6 16V

Bonjour à tous,J'ai profité d'être en fin de réservoir pour tester le passage de 100% E85 à 100% SP98.Et bien malgré les injecteurs plus gros, cela se...

Il y a 4 ans
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Re: Laguna 1 k4M 1.6 16V

Je confirme. En ce moment, le matin c'est nickel. Le starter aide a peine quelques seconde. Le soir par contre, je ne demarre pas toujours du premie...

Il y a 4 ans
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Re: MODIFICATION de la sonde de temp

Je me permets de coller un lien vers un site externe pour comprendre cette mise à jour des correctifs d'injection. Je ne connais pas le site, si cela ...

Il y a 4 ans
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Re: MODIFICATION de la sonde de temp

Ha mince. Je mesurerai les miens à l'occasion. Attention pour tes tests, j'ai lu quelque part que le k4m avait 3 paramètres un ltft, un stft et un ltf...

Il y a 4 ans
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Re: MODIFICATION de la sonde de temp

Bonjour. On est plus trop dans la modification de sonde de température ;-)Je suis pas du tout un spécialiste des injecteurs mais sauf erreur les iwp04...

Il y a 4 ans
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Re: Laguna 1 k4M 1.6 16V

Ca y est, j'en suis à la version finale du starter "automatique" basé sur un thermostat (voir les discussions dans "Vos montages en image"): Sonde CTN...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Ce que je voulais dire, c'est qu'en mettant des injecteurs +x% on aura toujours ces +x% en pleine charge.Alors qu'avec des injecteurs standard, en fon...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Pas plus d'essai pour moi du boîtier thermostat : la voiture ne roule plus pour pb de train avant pour l'instant. Je suis passé aux gros injecteur pou...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Bien vu, ca semble être ça.Sauf erreur, tu es obligé d'enlever le boitier papillon pour pouvoir sortir le collecteur.Edit : pas sur en fait, c'est peu...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Et en page 12-A31 et 12-A32, on voit que sur les K4J (1.4 16V) les injecteurs sont en dessous de la cale mais que sur les K4M les injecteurs sont bien...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Ca c'est le joint entre la culasse et la cale porte injecteur, pas besoin de déposer cette cale.D'après ce que j'ai eu sur un k4m de mécane 2, il te f...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

J'ai fait le radin jusqu'au bout 🙂 j'ai acheté 4 injecteurs d'occasion pour 30€. Ils étaient livrés complets. Sur le k4m de la laguna 1, la rampe d'...

Il y a 4 ans
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Re: Mégane 2 1.6 16V K4M 812 - 100%

Bonjour Quand j'ai changé les miens, je me suis renseigné chez renault sur le prix des joints. De mémoire plus de 30€ de "kit reparation" (2 joints, u...

Il y a 4 ans
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