le seul piège c'est les propriétés hydrophiles de l'ethanol. Les seules pannes que j'ai vu sur divers vehicules étaient dues a une immobilisation prol...
4 ans plus tard, 150.000km sans souci moteur et sans modif.Conso moyenne 11,7l. Pas mal pour un 3 litres V6.
le capteur sert juste a trouver la "dent" sur le volant moteur, sa position importe peu en faitpour regler l'allumage tu dois tourner l'allumeur.
c'etait volontairement de la provoc, effectivement tu défends bien ton choixla 307 a pour elle sa BVA, son coté moderne et le cout d'entretien netteme...
n'empeche ce moteur reste gloutonun TCT de 150ch. marche mieux et consomme autantun ES9 de 200 ch. est encore plus sobre
bravo pour avoir franchi le pasle carbu se prete parfaitement a une adaptation a l'ethanolpar contre, repercer les gicleurs moi même j'aurais pas osé ...
tu connais la version du moteur ?c'est un TU3quelque chosemais il a existé en monopoint et multipointdans tous les cas tu as une sonde lambda
sur tous les carbus les gicleurs sont amoviblesça vaut 3 ou 4 euros, j'avais filé des adresses de revendeurs de pièces Solex et Weber dans un autre po...
carbu : marche tres bien à 100% mais modif de gicleurs obligatoiresc'est un starter manuel ou automatique ?
non justement ça marche tellement bien que personne n'a de quoi raconteron post juste nos petites mises a jour du genre "6 mois de plus a l'E85 et ça ...
