vincenzo

Il y a toutes les réponses à tes questions un peu partout sur le forum, fouille un peu 😉

moi j'ai aussi des petits problèmes avec le papillon, il oscille tout seul parfois quand je démarre et que j'accèlere tout de suite alors elle me fait du 600 à 2500 tours toute seule.

Cherche pas c'est le froid, moi je suis à 10L/100km

Tout ce que je peux dire c'est que j'ai un fuelcat et que j'en suis satisfait et ils font des bons prix. Mais je ne connais pas euroflex.

Bonne année à tous !Et n'oubliez pas: celui qui conduit c'est celui .... qui est derrière le volant 🙄 Je sors ------->

J'ai aussi un feulcat manager et avec -10° et de l'éthanol hiver ça démarre au quart de tour, faut juste pas que j'accélère direct quand elle a démarré sinon ça cale.

Commence par mettre plus d'essence dans ton reservoir et dis nous si c'est mieux.

Aujourd'hui -9°C !! .....démarrage nickel ! Là maitenant je suis sûr que c'est de l'éthanol hiver qui est dans les cuves à la pompe.

plus de notifications non plus !

J'ai du mal à me logguer et je dois me logguer à chaque fois alors que j'ai coché la petite case.

J'ai un fuelcat manager et effectivement il y a une sonde pour le départ à froid.Si tu cherche un peu sur le forum tu verras qu'on en a déjà pas mal parlé.

See'Flex est interressant il propore un kit pour monopoint ! Alors ? fullcat ? see flex ? fullflex ? 🙂 à toi de voir en fonction de ton budget et des différents avis que tu peux lire sur ces marques s...

Moi il me semble que l'ECU peut régler l'avance, c'est comme ça qu'il fait pour éliminer les cliquetis.

Alors la j'hallucine:"La réduction de 85% de soufre, de benzène, de plomb et d’additifs respecte mieux l’huile qui conserve ses qualités plus longtemps. Ainsi, les vidanges sont espacées et les moteur...

Ouai c'est une petite bombonne en plastoc qu'on utilise en labo pour de l'eau distillée ou de l'éthanol. Mais c'est vraiment dingue comme le plastique était sec de chez sec.