Irfane

Oui c'est clair.Non un part de l'ECU va à la sonde et repart à l'ECU, la sonde donne une valeur en ohm donc si au milieu de n'impote quel de ces 2 fils tu rajoutes quelques Kilo ohms, l'ECU va croire ...

Sur mon scénic moteur K4j, sonde à 3 fils, 2 et 1 dessous ( donc 2 côte à côte ).Il faut utiliser un des 2 et pas le tout seul... c'est pas trop clair non ???

Bonne année à tous. Laisse tomber la manip de la sonde température air.La seule modif efficace sur ce type de moteur pour le démarrage est le potar sur la sonde de température eau.A plus

Tu veux parler de ça ...

Bonjour,Confirme nous que tu as bien une sonde lambda ? Si c'est le cas, ton véhicule peu gérer un pourcentage d'Ethanol certain... Lequel ? Ben à toi de nous le dire.Pour moi entre 30 et 50% sans sou...

Super reportage photo, tu as bien bossé.Très belle modif...

Pour moi, Oui.

En fait je suis à 100% E85 avec mon K4J.Pour les démarrage l'hiver j'ai mis un potar.Cela fait plus de 5000km comme ça. De mémoire le LTFT est à +35%, ce calculo peut enrichir +100%, donc aucun problè...

Super les vidéos,Démarrage chaotiques à froid, c'est tout à fait normal et ça reste raisonnable, et pas de soucis pour le démarreur à ce niveau là.

Faut se tourner vers St Potar du diocèse Ohmique ...

Oui,Mais la part du réseau de centrale nucléaire est tellement importante qu'il faut bien leur trouver une nouvelle fonction, recharger nos batteries !!! Je pense qu'il serait plus sage d'investir dan...

Parfait !

Oui bizarre ....

Grrrrr, ça c'est pas cool. L'ECU a du croire à une surchauffe ou au fait que le sonde est HS .... Si tu as tout bien rebranché, c'est bizarre que le soucis persiste, essaie de remettre à zéro l'ECU, ...

Oui c'est sûr.