emc72

j'ai enfin trouver enfin je pense pourquoi nous avons des trous a l'accélération! (enfin j'espère) , bon on sait tous que sur nos carbu de super5 on a des trous d'accélération, en faite en lisant ceci...

j'ai enfin trouver enfin je pense pourquoi nous avons des trous a l'accélération! (enfin j'espère) , bon on sait tous que sur nos carbu de super5 on a des trous d'accélération, en faite en lisant ceci...

bon pour moi , je suis a 100% et il est vrai que pour réchauffer la voiture c'est une grosse galère c'est après 30km que l'on voit que la voiture tourne rond donc il faut que j'invente un fichu réchau...

bon pour moi , je suis a 100% et il est vrai que pour réchauffer la voiture c'est une grosse galère c'est après 30km que l'on voit que la voiture tourne rond donc il faut que j'invente un fichu réchau...

il y a 3 mois j'ai mis un 'liquide pour nettoyer le carburant" que j'avais acheter à auchan, soit disant pour nettoyer mon carbu... l'effet: une fois le contact coupé ça tournait encore.... je sais qu...

si pour le diamètre j'en suis sur que cela peut ce calculer mais je suis pas sûr. 😉 Ben soit tu augmente le débit carburant, soit tu diminues le volume d'air aspiré c'est donc l'inverse de l'ouverture...

c'est ce que je ferai quand j'aurai un peu plus de temps, je ferai la piece dans un vrai morceau de plastique, voir d'alu pour moi c'est décidé, je ne toucherai jamais au carbu 😀 nickel whaka ces une...

Haaa !! et je crois que emc72 voulais fabriquer une pièce qui allait permettre de diminuer l'entrée d'air ! enfin... il me semble j'en suis plus très sur. oui benoit exact c çà que mon pote a fait et ...

Ce que certains font pour vérifier si leur calorstat fonctionne ils le font bouillir dans une casserole d'eau et ils peuvent voir si il s'ouvre ou pas! oui c vrai ce truc là marche nickel 😆

hello a toi!! et longue vie a ta 4L 😛

Pour l'histoire de la surchauffe: moi depuis que je roule à l'éthanol les ventilos du radiateur ne se sont pas allumés une seule fois, même en ville et même après 80km pied au plancher. moi 1 seul foi...

donc voila ma r4 roule enfin a 100% de bioethanol! enfin 85 d'ethanol et 15 de sp.....donc on va dire 100% d'E85 l'historique : 1/ on en cause un peu sur le forum de mon club, la : 2/ arrive le jour ...

c'est toujours la même chose, il faut essayer avec 30% puis si tout va bien 50%, 75% et 100%. Il existe pas mal de renault récentes qui fonctionnent sans problème à 100% d'e85 sans boitier c normale c...

Un boitier n'apportera rien de plus à une voiture qui fonctionne sans. oui c vrai c que tu dit car certain calculateur gere nikel les 100% lais verifier vos bougies! cela peut marcher mais attention a...

j'ai fait un premier test avec la voiture de ma femme à 50% d'e85. Ca fonctionne parfaitement. cool continue comme cela car je crois qu'il y a pas bcp de fiat sur le forum! 😉