arnaud105

Très belle synthèse. je connaissait déjà certains de ces points, malheureusement ce n'est pas le cas de bcp de français

sur ma volvo je suis à 100% d'e85 mais pour le CT j'ai mis que du sp98 pour ne pas avoir de voyant allumé et ne pas être embeté

j'avais des ratées à pleine charge quand le turbo prenait la pression maxi mais pas à chaque fois. pour pas prendre de risques je suis redescendu vers 50-60% mais peut etre qu'avec 90% ça marcherait. ...

je pense que c'est globalement toutes les spécificité des véhicules flexguel que les constructeurs ont mis "au cas ou" sans avoir réelement déterminé l'utilité 😀

Certains utilisateurs mettent des kits Flexfuel mais le planque à un endroit tel qu'il n'est pas visible au CT ==> ils roulent sans problème mais en cas d'accident mortel avec responsabilité : ????...

en hiver quand il fait froid (-5°c) sur ma voiture c'est un coup de démareur 3secondes. attendre 10secondes (le temps de mettre la ceinture). de nouveau un coup de démareur et ça part tout seul. ensui...

sur ma volvo le LTFT est en buté à 25% et le voyant s'allume mais le StFT rajoute ce qu'il manque et du coup ça tourne niquel

c'est une bonne idée des injecteurs de rs2 sur une s2. Tu peux aussi jouer sur la pression d'essence et envisager de tourner à 100%. par contre un rs2 un peu amélioré avec injecteur d'origine meme en ...

Salut et bienvenue. Tu as le 3.0l ou le 3.2l sur ta m3?

Hello- le seul dosage à essayer c'est 50/50 E85/SP95 car après c'est le calculateur d'injection qui peut avaoir du mal à suivre - assez peu de chances que ça marche en particulier en accéléré car sans...

tu as quel moteur sur ta volvo? sur la mienne je tourne à 100% d'e85 sans boitier depuis 80 000km...

sur ma voiture en débranchant la batterie une minute le message disparait. sinon si je roule à l'essence ou dans ton cas avec un boitier au bout de quelques heures de route ça disparait tout seul

Le voyant de l'ecu indique juste qu'on est en buté de la plage d'adaptation long terme. Comme il reste la plage court terme ça ne signifie pas forcément qu'avec le voyant allumé on ne peut pas rouler....

le titre exact est "rouler à l'e85 sans rien casser. cest possible?" je vois déjà l'article qui va dire qu'à court terme ya finalement pas de risque mais qu'a long terme blablabla...

60 000km à 100% sur ma volvo s60 sans aucune modif