Hi
effacer code erreur comme dit arnaud105 .. débrancher la batterie une paire d'heures ou une nuit ... sur certaines voitures, il vaut mieux court circuiter les cables de batterie (batterie débranchée évidemment) pour vider tous les condensateurs .. mais sur certaines voitures ou pour certaines erreurs ça ne marche pas ==> passage à la valise chez le concessionnaire

démarrage à froid ... bizarre avec 20% de SP et du E85 hiver tu peux essayer la méthode suédoise dite "cold Start resistor" : une résistance de 6 kohm en série avec la sonde de température d'eau ...dès que ça a démarré, tu courtcircuites la résistance

Sur la 406 y'a pas de distributeur non plus je suppose c'est sans doute 1 allumage jumostatique avec une bobine pour 2 bougies ... voire 1/bougie

Bye

Effectivement on m'a déja répondu ça sur un autre post et si cela ne marche pas, direction la concession Volvo pour l'annuler 😉

Non sinon j'attends que papa me rende visite avec son cable obd2 😀

j'ai débranché la batterie une minute et le code défaut ne s'affiche plus. Il me reste plus qu'a rouler un peu à 75% pour voir s'il ne réaparait pas 😀

démarage ce matin alors qu'il faisait 0°c. je n'ai eu aucun problème. c'est bizare quelque part...

Salut,
Je viens d'apprendre qu'il y a une pompe de E85 à Valenciennes (59) depuis 2 mois !
Je cherchais donc des infos sur l' E85 ...
J'ai un V70 2.4 L de 170 ch en BA. Vu vos messages j'essayerai bien avec 50 % de E85 sans kit...
Je vous tiens au courant...
A+
Pierre

Pour info, j'avais testé cet automne l'E85 en faisant du 50%, ma S90 a encaissé sans aucun problème, vu le moteur y pas photos.

Salut,
Je confirme je suis à 75% de E85 pour l'instant... Elle consonne environ 15% de plus ...
A+
Pierre

Combien avez-vous donc fait de km depuis que vous roulez avec+- 'E85?

je dois être à environ 5000km. sur ta voiture tu as des injecteurs qui débitent plus que sur la mienne. il ne dois donc pas y avoir de problèmes particulier pour fonctionner à 75% d'e85

Surtout avec une R, en toute discrétion.

Ah il y a de la belle Volvo là 😀

S90 😀 S60 R 🙂 S60 5 🙂 Y a pas de C70 ? Ah non c'est vrai c'est le clan des berlines là 😆

Plus de 10 000km que je roule à 75% d'e85 sans kit et ça fonctionne toujours nickel 8)

après 15000 km sans problème à 75% d'e85 j'ai pu vérifier que le coeficient d'adaptation long terme de l'ecu indique environ 23%.

je me suis décidé à passer à 100% d'e85 toujours sans boitier. j'ai ensuite effectué quelques essais. Assez rapidement le voyant moteur s'allume. En fait cela arrive quand le coefficient d'adaptaion long terme arrive à 25%. j'ai pu relever que le coef d'adapt court évolue autour de 8%

Concernant le comportement routier. presque rien à dire. logiquement la conso a augmentée un peu. j'ai juste quelques souscis le matin ou pendant 30s le moteur cafouille un peu.

En conclusion, ça fait maintenant plus de 3000 km que je roule voyant alluméà 100% d'e85 et sans boitier. tout va bien 8)

Salut,
100 % sans boitier ! cool.
Sur la mienne a plus de 75% sans le kit c'était pas top.

Je suis maintenant à 12000 km avec l'E85 : pour l'instant RAS sauf une grosse économie ! 😆
A+
Pierre