20000 😯 tu abuse 😆 les cléon fontes sont des moteurs d'ancienne génération née avec la Renault 8 en 1962 ,c'est vraie qu'a cette époque les huiles étaient minéral et de moin bonne qualitée qu'aujourd'hui,mais quant méme!!!
bon moi je suis un peu maniac,je l'avoue 😳 mais quant je vois les espaces de vidange sur les véhicules moderne 🙄 a savoir qu'a la sortie de ces véhicules les constructeurs mettent des huiles de synthése de tres haute qualitée et qu'une fois la garantie passé les gens font faire les vidanges avec l'huile la moin cher en gardant toujours les mémes espacements 🙄
et les boites de vitesse!!! plus personne ne les vidanges 😯 il m'arrive parfois de vidanger les boites de véhicule qui ont de gros kilométrage avec leur huile d'origine,alors déja le niveau a beaucoup baissé et je vous dit pas la gueule de l'huile 😆 😆 le gars quant il repart avec de l'huile de boite neuve ne reconais plus sa voiture.
le cout d'une vidange avec de la bonne huile surtout si tu fait toi méme n'est pas quelque chose d'exorbitant,et c'est un gage de longétivité de la mécanique.
pour une super 5 1100cc une huile semi sinthese par ex motul 2100 power vidanger tout les 7000 est tres bien.
un truc a savoir aussi,sur ces vieux moteur,les jeux mécanique étaient plus grand que sur les moteurs récent,donc il leur faut des huiles plus épaisse,par ex une 15W50 est bien adapté,il faut évité de descendre en dessous de 10W40.
il est dificile de trouver aujourd'hui des huiles de synthése et demi synthése avec un grade de 15W50 une 10W40 sera tres bien,mais évité en dessous.
pour mes R12 et ma berlinette je met de la motul 300V 15W50.
pour ceux qui ne savent pas a quoi coresponde les indications 15W50
le 1er chifre 15 corespond a la fluiditée a froid,plus le chiffre est petit plus l'huile restera fluide aux basses température donc par ex une 5W sera bien pour des pays ou région froide,pour des région tempéré une 10W ou 15W est tres bien.
le deuxieme chiffre par W40 corespond a la fluidité a chaud,une huile W30 deviendra tres voir trop fluide pour un moteur solicité qui chauffe beaucoup,en devenant trop fluide l'huile va perdre son pouvoir lubrifiant et surtout la pression d'huile va chuté.
une huile W50 ou W60 restera assez visqueuse a haute température et lubrifira parfaitement un moteur tres solicité qui chauffe beaucoup en gardant une bonne pression d'huile.
bref tout ca pour dire:benoit pense a faire ta vidange!!! 😆 😆 😆 😉

arf... ça menerve les vidanges... elle est partie au garage pour le parallelisme la (50€) . mais comme j'ai remarqué qu'elle avait perdu un peu d'huile je vais y penser...

Pas comme ça qu'elle ira loin...

Ma 306 est donnée pour tous les 15000 km, je la fais tous les 10000 km.

pour moi vidange de mes voiture tous les 5000 à l'ancienne avec une huile de qualité moyenne semi synthèse 10w40.

et vidange boite de vitesse tout les 50 000 ou 2 ans.

d'ailleurs il est recommandé de diminuer les intervalles de vidange quand on tourne à l'éthanol.

c'est pas parce que ont fait une vidange ou deux de plus dans l'année qu'on va se ruiner. 🙂

pour moi vidange de mes voiture tous les 5000 à l'ancienne avec une huile de qualité moyenne semi synthèse 10w40.

et vidange boite de vitesse tout les 50 000 ou 2 ans.

d'ailleurs il est recommandé de diminuer les intervalles de vidange quand on tourne à l'éthanol.

c'est pas parce que ont fait une vidange ou deux de plus dans l'année qu'on va se ruiner. 🙂

Je vais faire la 2e de la 306 cette année, j'en ai fait 1 sur la 405 et je vais en faire 1 sur la 205. Y'a des gens qui roulent :p