Bonjour,
J'ai monté le kit suédois flexitune 2 sur ma 75 TwinSpark de 1991 , j'ai viens de faire un plein à l'e85 (35 euros only), pas de différences notables, sauf pour le ralenti qui joue du yoyo jusqu'a caller le moteur .
Auriez vous des conseils pour régler ce probleme ?
cdtl
Thierry
Alfa Romeo 75 TwinSpark 2l de 1991 ,
injection motronic ML4.1 ,
120000 km.
Chouette, une 75 ! 😆
Si tu viens juste de faire ton premier plein à l'e85, peut-être que rouler un peu, le temps que le calculateur s'adapte, suffira à régler ton souci... ❓
Alfa 156 2.5 V6 "FlexFuel"
http://images.spritmonitor.de/468512_5.png <- cliquer pour le détail des consos 😉
bonjour,
j'ai trouvé l'origine du probleme ,
je précise d'abord que je suis à 80% e85.
J'ai fait des tests avec un analyseur de gaz d'échappement , le résultat est surprenant , un taux de CO de 10% pour la postion mixte du boitier.
j'ai réduit la richesse à l'aide du potentiometre du boitier et j'ai maintenant un ralenti stable.
Le taux de CO est plus faible mais il reste élevé : 4,5%.
il faut savoir que le maximum autorisé au CT est de 3,5%
Je referai la mesure lorsque je serai à 100% e85 .
cdtl
Thierry
Alfa Romeo 75 TwinSpark 2l de 1991 ,
injection motronic ML4.1 ,
120000 km.
Y a-t-il une sonde lambda sur ta 75 ?
Alfa 156 2.5 V6 "FlexFuel"http://images.spritmonitor.de/468512_5.png <- cliquer pour le détail des consos 😉
non , pas de sonde lambda ni de catalyseur , c'etait obligatoire seulement à partir de 1994.
Alfa Romeo 75 TwinSpark 2l de 1991 ,
injection motronic ML4.1 ,
120000 km.
non , pas de sonde lambda ni de catalyseur , c'etait obligatoire seulement à partir de 1994.
01/01/1993 😉
Peugeot 205 GTI 1.9 - SP98
Peugeot 405 SRI 2.0 - SP95
Ok, ça explique que tu sois obligé de bidouiller le potard pour trouver le bon réglage... 😕
Du coup ma remarque sur le temps d'adaptation du calculateur est caduque. 😳
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