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Renault talisman TCE 200 boitier ou repro?

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 lori
(@lori)
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Début du sujet
 

Salut tout le monde!!!

Je viens d'acheter une renault talisman initiale paris TCE 200. Je ne trouve pas d'info sur ce modèle de quelqu'un qui aurait passer ce moteur à l'éthanol, soit par une repro ou un boitier.

Il s'agit du même moteur que la clio 4 RS et la mégane TCE 205.

Moi c'est une repro qui m'intéresse un peu plus car en même temps on peut jouer sur la puissance ce qui vaudrait un stage 1.

Est ce que la fiabilité serait au RDV?

Merci pour vos réponses.

a+

 
Posté : 17/05/2019 1:49 pm
(@irfane)
Posts: 376
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Très dûr de répondre car ces moteurs sont Ultra-récent !!!!!!
Donc pas de retours d'infos .....

Du coup tu vas nous donner tes retours d'expériences ......

A bientôt et merci !

 
Posté : 17/05/2019 5:10 pm
 lori
(@lori)
Posts: 2
New Member
Début du sujet
 

Je continue à m'informer !!! et pense que le boitier serait le plus sur et puis c'est l'officiel, celui qui est reconnu par l'assurance. Mais la reprog parait plus fiable et surtout permet d'optimiser le gain de puissance, mais n'est pas reconnu par les assureurs. Donc dur dilemme.

 
Posté : 18/05/2019 10:26 am
(@irfane)
Posts: 376
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Oui, je comprend.
Dur dilemme donc.

 
Posté : 18/05/2019 11:40 am
(@grouick)
Posts: 463
Reputable Member
 

Bonjour Lori,

Franchement je serais toi je commencerais par la mettre à E85 sans rien faire, et lorsque tu arrive à la limite de ce que peut endurer le moteur, tu passeras à la reprogrammation de l'ECU si tu veux la booster. Mais bon je pense que les boitiers sont que des leurres donc pas vraiment fait pour ton besoin.

Polo de 2015 avec déjà plus de 80000 km donc 37000 km avec un mélange a 70% de E85.

 
Posté : 20/05/2019 11:49 am
(@ghis91)
Posts: 5
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1.6 tce 200 c'est un moteur M5Mt, comme le Kadjar 1.6 tce 165
il devrait accepter sans pb au moins 50% E85 dans le réservoir.

 
Posté : 20/05/2019 11:52 pm
(@teoelu)
Posts: 2
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Bonsoir. J'ai le même véhicule que je tente de passer à l'éthanol depuis 2 semaines. Jusqu'à 90 % l ECU semble gérer sans aucun problème. Mon premier passage à 100 % à causer l'allumage du voyant. Je l'ai effacé avec torque.Je suis ensuite redescendu à 90 % pendant 2 pleins. curieusement ce weekend sur l'autoroute le voyant s'est allumé puis éteint tout seul après un arrêt. Depuis cet après-midi je tente à nouveau le 100%, je croise les doigts. À noter que je surveille les valeurs de l' AFR, du STFT et du LTFT avec mon smartphone et que même à 100 % tout semble absolument bien géré par le calculateur sans aucune reprogrammation ni boîtier

 
Posté : 19/06/2019 12:30 am
(@teoelu)
Posts: 2
New Member
 

Depuis le mois dernier quelle est ton expérience ?

 
Posté : 19/06/2019 12:32 am
(@lelixyr)
Posts: 4
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Salut
est ce que tu peux peux nous donner des retours ? c'est quoi la suite de ton aventure ?
ca marche encore ? tu as fait une reprog ? boitier? combien de km as tu effectué?

 
Posté : 19/07/2019 10:38 am
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