Peugeot 208 1.0 68CV

globule · 2015-01-22T20:06:13Z

Bonjour Le véhicule a 1 an, 10 MKM , est arrivée neuve et je teste sans boitier. Économiquement cela se justifie un peu moins qu'il y a quelques mois mais l'auto a été sélectionnée pour cela .Aujourd’hui je suis a 50% de E85 ( vraisemblablement E75, le prix semblant évoluer par saut à chaque remplissage de cuve) avec 50% de SP95. je devrais donc être a environ 40 % d’éthanol. à ce jour pas de voyant , le véhicule tourne bien et démarre bien. je suis monté graduellement sur un plein en complétant au E85 au fur et a mesure de la baisse du niveau.J 'ai cherché sur les net les injecteurs, ce sont des Bosch EV6 qui sont visiblement tous prévu pour le E100, même si Bosch précise que pour les flexfuel il est capable de fournir des injecteurs spécifique avec moins de fuite et une plage d 'usage étendu... Pourquoi la 1.0 quand la 1.2 est vendu au quasi même prix (300 euro d'ecart lors de l'achat). Tout simplement pour tenter de la faire rouler justement a terme au E85. Le soucis avec l'E85 c'est d''avoir assez de capacité d 'injection pour le surdosage . Or la 1.0 a exactement le même circuit d'alimentation (pompe, injecteur, et même les arbres a cames) que la 1.2. En l'achetant j'ai donc fait le pari idiot que celle des deux qui serait le plus susceptible d'accepter sans broncher le E85 sera la moins gourmande puisque ses injecteurs sont déjà sous utilisés . A noter que ,la notice la certifie SP95 E24mais revenons au test . J 'ai fait un peu de route avec un taux légèrement plus élevé mais , j'ai préfère revenir en arrière, acheter un ELM327 chez ODB Facile et regarder comment varient les facteurs d 'injection.Attention je n'y connais rien ! Je suis à l'aise avec des tournevis et des clefs, mais assez peu avec l’électronique des véhicules Déjà aucun erreur annoncée . j'ai fait un enregistrement à l’arrêt enregistrement a 50 km/h au régulateuun dernier enregistrement a l’arrêvois bien osciller la première sonde lambda qui varie de 0,2 a 0,8 vMais la seconde est toujours basse et sa correction est en butée a +99 est ce normal? Il y a une ligne qui note 255 avertissements depuis que les défauts ont été effacés ( à la révision j'imagine ) . Avez vous une idée des informations a tirer de cette valeur ? A titre d 'info sur un Lyon Bordeaux a 4 chargée a 110 sur l'autoroute n elle absorbe 5 l/100 km de SP95. sur un Lyon Valence a 110 elle fait du 5 L à 5.2/100 km en SP 95 et 5,8-6 l/100 avec 40% environ d’éthanol ( a ajuster car la pluie et le vent faussent tout)Globule

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Salut,

effectivement à 100% moteur froid il peut y avoir un souci pendant les premiers kms; mais ceci peut se produire aussi avec un kit; un de mes collègues à essayé de mettre 100% avec un kit, et les soucis ont commencé au démarrage, et même après !!!
Il ne faut pas en mettre trop, à moduler suivant les véhicules et la température, et le ressenti.

Bonne nuit.

Pagemag

Posté : 23/01/2016 10:45 pm

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