voilà a quoi ressemble la boite a clapet de ma 125 tdr yamaha de 1998 .....le revetement noir à été nettoyé a l'alcool.....j'avais fait des essais jusqu'a 40% l'année dernière, puis mis du E10 de temps en temps....j'ai aussi le joint de cuve de carbu qui fuit....donc les caoutchouc n'ont pas aimés du tout l'alcool....
ESPACE IV 2.0 Turbo 2004....165000km en test
voilà a quoi ressemble la boite a clapet de ma 125 tdr yamaha de 1998 .....le revetement noir à été nettoyé a l'alcool.....j'avais fait des essais jusqu'a 40% l'année dernière, puis mis du E10 de temps en temps....j'ai aussi le joint de cuve de carbu qui fuit....donc les caoutchouc n'ont pas aimés du tout l'alcool....
Il est de notoriété publique que l'éthanol attaque certains (anciens) élastomères notamment ceux vulcanisés au soufre. 💡
Ton exemple en est donc une excellente illustration ! 😉
Gare aussi aux parties d'aluminium non protégées par verni ou mieux par anodisation.
L'alu sera aussi attaqué par l'alcool.
Pas de problème connu avec les collecteurs en plastique par contre.
Ceci dit, tous les élastomères sont maintenant compatibles avec l'éthanol depuis le début des années 2000. 😀
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
