bonjour, je viens de faire équiper ma xantia 1.8i 16v d'un boitier power system e85 par un professionnel .
vu que j'avais encore 37 l de sp95, j'ai remis 28 litres d'e85. donc un mélange a 43% e85.
je suis revenu pénard chez moi (8 kms nationale ).aucun soucis.
le dimanche matin a 08h00 du matin ,6 degrés de température, démarrage impeccable (1er coup)
ralenti a 1150 trs/min pendant quelque minutes (3 a 4),puis 950trs/min.
ensuite 18 kms de départementale.RAS.
je vous tiens au courant...a++
Tu verras quand auras 100% 😉
Peugeot 205 GTI 1.9 - SP98
Peugeot 405 SRI 2.0 - SP95
que veut u dire? svp
Ca va démarrer moins bien.
Peugeot 205 GTI 1.9 - SP98
Peugeot 405 SRI 2.0 - SP95
bonjour, viola maintenant 2 semaines et seulement 295 kms.
tous ok a++
bonjour, viola maintenant 2 semaines et seulement 295 kms.
tous ok a++
295 km en 2 semaines ????
Est-ce que ça valait le coup d'investir dans ce boitier ?! ❓ 🙄
Espace III 2.0 16V Privilège Proactive 2 -11/2001 - 181000 km / 80% Ethanol kit Dualflex
Citroën C3 PICASSO 1.4 VTI 95CV - 04/2013 - 80% E85 - 38000 km
Espace II 2.8 V6 - 07/1991 - 185000 km. On tente 50%
BMW R850RT - 01/2003 - 107000 km - E85.. Bof !!
oui je pense, ce dimanche me voila avec un total de 405 kms a 43% e85+ 130 kms fait aujourd'hui a 75% e.85.
démarrage correct a 6 degrés ce matin.mais tant que la température n'ai pas normal ,démarrage difficile ( 1ere).
je crois que vu les températures annonce pour la semaine , je risque fort de remettre un peu de sp95.
a voir ...
peux tu en dire + sur ton installatio prix d'achat modele de xantia (année)
merci
J'ai le meme moteur sur ma 306 et je roule à 100% sans boitier.
Triumph Tiger 1050.
Toyota Auris TS Hybrid (taxi) 100 %.
Nissan Terrano 2.7L TDI.
Ex rouleur en 306 break 1,8L 16V à 100% E85, en 207 sw vti 120 GPL et 50 % d'E85, Volvo S60 GPL et 100% E85.
Bonjour,
si tu ne fonctionnes pas à 100% d'E85, quel est l'intérêt de mettre un boîtier?
Tous les moteurs français à injection/allumage électroniques s'accomodent sans problème de 50% d'E85, au moins, sans boîtier, non?
en plus tu t'es fait anrauqer, tu verrais que le boitier que tu as installé c'est de la biiippp !!
Fait une recherce sur le forum avec power system
en gros il y a de fortes chances que ta voiture fonctionne tout aussi bien sans ce boitier
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
Bonjour,
après ma ZX 1.4 qui roule à 100% E85 sans problème, je viens d'acquérir une xantia 1.8 16v de 2000 peu kilométrée.
Je lui ai fait un plein d'E85, pas loin de 100%, eh bien ça ne lui plaît pas beaucoup. Démérrage facile (mais pour l'instant on est encore en été), à haut régime pas de problème. C'est à bas régime que je lui trouve des étouffements. Et si je la laisse quelques secondes au ralenti, le voyant d'injection s'allume, puis il ne s'éteint plus. Il reste allumé jusqu'à l'arrêt et au démarrage suivant.
C'est curieux que les problèmes arrivent à bas régime? Je pensais de prime abord que ce serait à haut régime, les injecteurs étant sous-dimensionné. Et c'est le ralenti qui ne lui plaît pas. ❓
Ettonnant car sur ma 306 1,8l 16v elle tournait sans soucis à 100 % sans boitier et idem pour mon meilleur ami qui a le 1,8l 16v.
Essai sans la boitier et si le démarrage est difficile à froid il faut monter une resistance sur la sonde avec un interrupteur.
Triumph Tiger 1050.
Toyota Auris TS Hybrid (taxi) 100 %.
Nissan Terrano 2.7L TDI.
Ex rouleur en 306 break 1,8L 16V à 100% E85, en 207 sw vti 120 GPL et 50 % d'E85, Volvo S60 GPL et 100% E85.
