bonjour,
pour ma part la tempra démarre sans problemes (100% avec kit) alors que le scénic a beaucoup de mal à moins de 16°C (100% avec kit). le probleme avec le scénic c'est que l'ecu compense suffisamment pour que le kit reste sur la position SP donc il ne sert à rien et ne joue pas son role en démarrage à froid.
le kit est auto et repasse tout seul en mode SP meme si je le force en 100% e85, comment faire?

avec ma 309 qui a toujours eu du mal a demarrer meme avec du SP j'ai pas encore de differences,par contre se que je fait la veille en coupant le moteur, je met un coup de pedal quand je tourne la clef pour couper le contact, sa inject de l'ethanol dans les cylindres qui ne burle pas, ca facilite tres largement le demarage a froid le lendemain matin 😉
Par contre, ça rince tes cylindres, donc tu pars à froid avec des cylindres pas lubrifiés......... Pas trop top pour sa bonne santé ! 😉

Eh eh !!! 8)

1°C à 4h15 ce matin, et comme si de rien n'était...... Vroum au 1/4 de tour ! 😉

Pour ma part 2eme coup de clef. Jamais au premier quelque soit sa durée. Du coup je fais un aller retour rapide.
Par contre le démarrage au 2eme tour de clef est méga rapide. Plus rapide qu'un démarrage au 1er tour au SP95. (c'est clair?)
... j'ai comme l'impression que l'ECU prend en compte l'échec du 1er démarrage...
Je dois aussi préciser que mes démarrages à froid se fond au froid niçois: 15 degres. 🙄

Salut,
Depuis fin octobre, mes démarrage sont tres faciles.
Ils sont immediat, meme à -6 °C.
C'est mieux qu'en été. 8)
Je pense que la station est deja passé a l'ethanol hiver.