Bonjour,
Je roule depuis 2 ans à 50/50 E85/S95 sans modifications. Depuis 2 mois, je roule 100% E85, à mes risques et périls 😆
Les chiffres :
Consommation E85sur 1100 km : 12.7 L/100
(10 % d'autoroute, 20% avec remorque, le reste 50/50 ville/campagne - pneus mixtes route/tout-terrain
Consommation S95 avec pneus russes (route M+S) : 10.5 L/100 sur 10.000 km, y compris période de rodage.
Les renseignements à la prise diag (calculateur Bosch MP7.0 - euro 3) :
- Ajustement à long terme : au taquet 25%, avec quelques baisses juqu' à 24%
- Le voyant MIL s'allume à partir de 22.5 %, mais le calculateur corrige jusqu' à 25 %. Code P0171 (mélange pauvre) permanent... Mais le moteur tourne comme une montre, ne s'étouffe pas à pleine charge (côtes avec la remorque pleine),
aucun trou à l'accélération, quelles que soient les conditions... Sauf au démarrage à froid, il vaut mieu attendre une minute, sans quoi, le comportement est identique à un démarrage sans starter avec une bonne vieille berline à carbu.
Dernier point très intéressant, et non des moindres : les injecteurs de la Niva sont compatibles E85 ! Je n'ai pas la source sous les yeux, mais je peux la retrouver si besoin est.
Partant de là, aucune hésitation pour rouler 100 %.
Et pourtant, c'est une Lada.... 
Quand vous aurez fini de vous marrer, on causera le bout de gras ! 😆
Allez, @+ et bonne route dans vos occidentales de luxe ! 😆
"Une voiture, c'est bien ... Une Lada, c'est mieux !"
Bonjour
Botre post est très intéressant et je viens de faire l'acquisition d'un 4x4 lada niva de 2003 1.7 donc gpl essence ..
Doit on respecter un pourcentage au départ ou puis mettre direct le bioéthanol dans le réservoir à 100 % ?
Merci cordialement
Didier
Injecteurs Bosch ev14 sur ce modèle, ils sont compatibles éthanol.
En même temps, je ne sais pas quels injecteurs ne le sont pas...?
100% e85 avec injecteurs gros débit:e55 amg w210, clio 2.1 d7f, Camaro V8 ls1.
