depuis 2 jours je roule avec 50% de E 85 dans la golf et la moto sans modifs notoires juste le reajustement du ralenti sur les 2 vehicules
GOLF
remonter ralenti puis ajustement vis d air
bon demarrage un leger manque de puissance a l acceleration conso pas assez de kms
DR 650RSE
remonter ralenti
remonter ralenti ajustement vis d air aiguille de boisseau a remonter pour enrichir sur les bas regimes en stabilise pas de pbs
bientot en 100%
GOLF 1800 CARBU 1987 100%-VECTRA 16I16S 100%-SUZUKI DR650RSE 80%
slt
pour la moto
le sujet m'interesse je pourait tester sur mon 125 😯
et dans les tours pas de perte de puissance?
opel astra 1.4 16s injection monopoint
tourne entre 30% et 60% d'ethanol sans boitiers additionel depuis dec 2007 soit 7000kms r. a .s
salut pour la moto je n ai pas ressenti de perte de puissance moteur assez vieux et la carburation de l epoque s etait assez riche j attends de
passer a 100% bientot
GOLF 1800 CARBU 1987 100%-VECTRA 16I16S 100%-SUZUKI DR650RSE 80%