Bonjour.
suite à rupture de stock E85 (qui se prolonge) à Auchan Velizy, retour en deux fois à 100% SP95. Aucun problème pour la transition entre carburants, et l'occasion de vérifier la consommation de référence à l'esence.
Bonne route et bonnes fêtes de fin d'année !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Bonjour !
Retour à 62 % pour la C3. Aucune espèce de manifestation parasite pour la transition de malgré le saut important en pourcentage.
Tout roule au mieux, et avec le prix actuel de l'essence, l'E85 est vraiment un bon plan !
Bonne année à tous !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Bonjour !
Nette augmentation du E85 à Auchan Vélizy, qui passe de 0.764 à 0.850. L'Etat avait promis de limiter progressivement la faveur fiscale accordée, en voici une première manifestation !
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Non je ne crois pas
le principe de la défiscalisation a été discuté aprement lors de l'adoption de la loi de finances 2010 pour plusieurs années (2 ou 3 ans me souviens plus)
Il n'a pas été rediscuté ni modifié lors de la loi de finances 2011
A mon avis Auchan a simplement profité de la très forte hausse du carburant pour améliorer sa marge d'ailleurs selon le site carburants.gov.fr, l'e85 au Leclerc de Bois d4arcy est à 0,764
L'E85 est le carburant est en fait sur lequel le distributeur marge le plus (souvent autour de 0,15€) au contraire du gazole ou du SP (quelques centimes d'€)
L'an dernier Geant Casino dans mon coin avait fait 15 jours "carburants à prix coutant" ==> l'essence et le gazole avaient bougé de quelques centimes, quasi invisible pour le client lambda mais l'E85 était passé de 0,85€ à 0,69€ !!
Eh bien on va faire jouer la concurrence alors ! On n'est pas à 6 km près !
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Bonjour !
Je viens de relire mon topic et je me rends compte que je n'ai jamais indiqué le type de calculateur de la C3 1,4 75 cv : c'est un SAGEM S2000 PM.
La voiture continue de tourner avec des mélanges compris entre 70 et 80% avec un énorme agrément et aucun problème de quelque sorte que ce soit.
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Bonjour !
La C3 vient de passer les 30 000 km depuis sa première prise d'alcool. Toujours autour de 80%. Moteur plus souple, plus puissant, démarrage normal, surconsommation difficile à juger car je n'ai pas de référence à l'essence sur ce type de trajet très encombré mais de l'ordre de 20%.
Pas d'allumage de témoin.
Bonne route à tous !
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ow30 c'est super fluide ça comme huile! c'est de la flotte
croit tu que se soit nécessaire de descendre si bas en viscosité?
cette huile est à peine plus fluide à froid que sa 5w30 et à chaud c'est la même chose donc si une 5w30 ne pose pas de problèmes, il en est de même pour une 0w30 😀
Cette huile 0W30, a été remplacée par de la 5W40 synthèse au bout de 22 000 km et 2 ans (préconisation Citröen 30 000 km ou 2 ans). A noter que malgré sa très grande fluidité, aucun apport n'a été nécessaire.
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
ça ne m'étonne pas plus que ça, psa remplit en sortie d'usine ses moteurs en 5w30 😉
Redescente à 73% pour anticiper le changement de spécification carburant.
Tout fonctionne toujours impeccablement.
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Une observation récurrente.
En arrivant à la fin du réservoir, quand le témoin de réserve est allumé, le démarrage à froid devient difficile, au point de demander jusqu'à cinq tentatives. Phénomène qui ne s'observe pas si on fait le plein avant que la réserve s'allume.
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
bizarre en effet, le mienne se fait pas prier pour mal démarrer 
Retour à 70% pour améliorer les démarrages à froid, devenus difficiles au dessus de 75%.
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Ce week end grande promenade pour la C3 : plus de 800 km, dont les trois quarts d'autoroute.
Avec une consommation d'exactement 7,00 L/100 km et à mélange (à environ 75%) à 1,00 euro le litre, ça fait 0.07 euro du kilomètre en coût carburant.
L'équivalent d'un diesel qui ferait du 5.4 L/100 km.
Du bonheur toujours donc pour la quatrième année consécutive à l'E85 avec cette voiture !
Bonne route à tous 😉
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