Bonjour à tous,
Voilà ça y est j'ai sauté le pas. Ma C5 a 5 ans et 38000 kms (je l'ai depuis 3 ans, elle n'avait que 4000kms...), Moteur V6 3.0, 210cv, type ES9A
Je fais environ 10000kms / an avec des trajets de minimum 20kms, sans bouchon... Il me semble que c'est pas trop mal comme type de parcours pour l'éthanol.
Ma voiture consomme en moyenne 10.4L/100kms (sur les derniers 34000kms) , elle prends de tout du 95, du 98 et du E10, avec un meilleur ressenti de perfs en 98... effet placebo peut être...
En gros ça donne sur un plein en fonction des vitesses moyennes:
30/40 km/h : Entre 11.6 et 12.5 L/100kms
40/45 km/h : Entre 10.7 et 12.1 L/100kms
45/50 km/h : Entre 10.3 et 11.7 L/100kms
50/60 km/h : Entre 9.8 et 11.1 L/100kms
60/70 km/h : Entre 9.4 et 10.0 L/100kms
70/110 km/h : Entre 8.3 et 9.3L/100kms (longs trajets vacances)
Ces consommations varient donc beaucoup, il suffit d'un petit bouchon ou d'un passage en ville pour que la moyenne s'envole...
Enfin cela me fera quand même une bonne base de comparaison pour la surconsommation.
J'ai donc choisi de ne pas mettre de kit, après ce que j'ai lu ici ou là... peut être plus tard voir pour les résistances/potar qui ont l'air tout aussi efficace.
Puis l'embettant c'est que les deux stations les plus proches de chez moi sont à 10 kms... 👿
Je me suis donc rendu en station pour compléter mon reservoir, qui était rempli de 98 mais je compte ensuite continuer les tests en 95, où j'ai rajouté exactement 13L d'E85 à 0.83€/L (sur un reservoir de 65L), soit pour ce 1er plein test:
20% E85 / 80% SP98
Ca fait une semaine et 200kms, RAS... Nouveau plein dans 1 semaine environ pour augmenter le pourcentage, et voir où en est la consommation 😉
je suis avec interet ton essai car mes parents ont la meme voiture que toi et hesitent a tenter 😉
Hello
c'est le même moteur que sur 406 et Laguna2
- voir runrique e84 du forum coupe406
- sur Laguna (injection Bosch ME746) on peut rouler à 76% d'E85 hiver (températures clémentes) et 58% été avant de mettre le calculateur en butée d'enrichissement
Bye
Oui à la base c'est le même moteur le v6 3.0 ES9..
Mais en farfouillant sur les forums, j'ai trouvé çà en gros (j'ai fait un mix):
194cv : ES9J4/L3
Celui des 1eres 406 coupés, 406, Laguna 1, xantia etc...
210cv: ES9J4S/L4
Celui des 406 coupés apres 2000, laguna 2, c5, 607 jusqu'en 2004...
Les differences:
montage d'un système de distribution variable, pour améliorer le couple et les consommations, composé de 2 VTC (Variable Timing Camshaft) implantés sur les arbres à cames d'admission, ce système de distribution variable permet de faire varier le calage des arbres à cames de 15 °
nouveau collecteur d'admission (remplacement des conduits courts et longs par 6 conduits de même longueur)
ajout d'un échangeur thermique eau/huile sur le moteur (versions BVM)
nouveau volant moteur flexible permettant d'améliorer l'agrément de conduite en filtrant les vibrations moteur (versions BVM)
nouvelle dépollution norme L4 obtenue par l'adjonction de 2 précatalyseurs associés à 4 sondes lambda, en complément des 2 catalyseurs, et d'une nouvelle chambre de combustion
nouveaux injecteurs à jets multiples
système d'injection BOSCH ME7.4.6 permettant la gestion EOBD et intégrant la gestion du refroidissement (FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur))
ajout d'un accéléromètre de caisse pour la fonction EOBD
allumage assuré par 6 bobines crayon de type BAC1
présence d'un papillon motorisé piloté par le calculateur contrôle moteur
NOTA : EOBD : European On Bord Diagnosis : diagnostic des équipements de dépollution .
Et enfin le:
210 /211 cv :ES9A
Sur les 607/c5 apres 2004, les 407...
Pour les differences y'a eu un travail sur les arbres à cames et , les systèmes de gestion du moteur sont différentes: ME7.4.6 pour la ES9J4S et ME7.4.7 pour la ES9A.
Donc qui dit nouvelles gestions du calculateur dit peut etre tolérance differente au E85....
On verra bien.
Laguna L7X = 2nd 210CV injection Bosch ME 746
Même moteur, même système d'injection ==>sans doute même valeurs
Bonjour ! Sympa, le même moteur que le mien. Tu peux voir mon expérience ici : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=7&t=1999
Même moteur (même si dans une version un peu antérieure mais très proche), calculateur très proche, en fait ce sont souvent des fonctions antipollution qui sont rajoutées (comme par exemple l'injection d'air dans les gaz d'échappement) sur une base identique.
Pour l'instant j'en suis à 80% et ça marche très bien !
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Bonjour, voilà les nouvelles:
Je viens de faire le plein.
J'ai mis 23L d'E85 à 0.84€ et 26L de sp95 à 1.48€, soit un cout moyen de 1.18€ le litre rajouté.
Consommation du dernier plein:
Pourcentage : 20% d'E85 ( donc 1.34€ le litre mixte)
Vitesse Moyenne : 50 km/h
Kilomètres effectués : 418 kms
Litres rajoutés : 49L
Consommation moyenne calculée : 11.7L/100
Conso moyenne ODB : 11.8L (il est toujours fiable à -0.2 environ, donc pas de changement)
Surconsommation : entre 2% et 6% ( 11L/11.5L dans les mêmes conditions saison / km/h )
Cout aux 100 kms: 15.68€ (entre 16.05€ et 16.78€ normalement au SP)
Ressenti conduite : Pas de difference... Pas de voyant... RAS
Me voilà donc maintenant avec 40% tout pile d'E85 dans le reservoir et 60% de SP (dont 1/3 de 98).
La suite au prochain plein.
Bonjour, nouveau plein:
J'ai mis 28L d'E85 à 0.83€ et 11L de sp95 à 1.432€. D'après mes calculs je m'attendais à mettre encore plus de SP mais le pistolet à "claquer" avant, Je me retrouve donc avec -1.3L/100kms en calcul réel par rapport à ce que me disait l'ODB (j'ai jamais plus de 0.4L de difference d'habitude), je ne sais pas trop donc. Me restait-il encore de la place pour quelques litres? Pourtant l'aiguille était au max comme d'hab... de la mousse?
Bref les résultats sont à prendre avec des pincettes, à vérifier sur le prochain plein.
Consommation du dernier plein:
Pourcentage : 40% d'E85 ( donc 1.22€ le litre mixte)
Vitesse Moyenne : 52 km/h
Kilomètres effectués : 356.4 kms
Litres rajoutés : 39L
Consommation moyenne calculée : 10.9L/100
Conso moyenne ODB : 12.2L...
Surconsommation : 0% donc... ( 10.5L/11.3L dans les mêmes conditions saison / km/h )
Cout aux 100 kms: 13.30€ (entre 15.54€ et 16.72€ normalement au SP)
Economie: Entre 14% et 20%, soit équivalent à une consommation de 9L de SP ou 10.6L de Gazole.
Ressenti conduite : Pas de difference... Pas de voyant... RAS
Me voilà donc maintenant avec 59% d'E85 dans le reservoir et 41% de SP. (J'ai déjà fait 200kms d'autoroute avec ce mélange, RAS aucun voyant)
La suite au prochain plein.
Bonjour, nouveau plein:
J'ai mis 32L d'E85 à 0.83€ et 9L de sp95 à 1.475€. L'ODB est toujours plus optimiste que d'habitude, pour une conso reelle de 11.7L il m'annonce 12.2L.
Consommation du dernier plein:
Pourcentage : 59% d'E85
Vitesse Moyenne : 58 km/h
Kilomètres effectués : 349.8 kms
Litres rajoutés : 41L
Consommation moyenne calculée : 11.7L/100
Conso moyenne ODB : 12.2L...
Surconsommation : entre 4% et 17% ( 10L/11.3L dans les mêmes conditions saison / km/h )
Cout aux 100 kms: 12.60€ (entre 14.32€ et 16.18€ normalement au SP)
Economie: Entre 14% et 28%, soit équivalent à une consommation de 8.8L de SP ou 9.8L de Gazole.
Ressenti conduite : Pas de difference... Pas de voyant... RAS
Me voilà donc maintenant avec 71% d'E85 dans le reservoir et 29% de SP. RAS, aucun voyant sur les 40 kms faits avec ce mélange.
La suite au prochain plein.
Bonjour, nouveau plein:
J'ai mis 43L d'E85 à 0.83€ et 5L de sp95 à 1.475€.
Consommation du dernier plein:
Pourcentage : 71% d'E85
Vitesse Moyenne : 42 km/h (rarement eu une vitesse moyenne aussi faible, pas bon pour la conso...)
Kilomètres effectués : 362.4 kms
Litres rajoutés : 48L
Consommation moyenne calculée : 13.2L/100
Conso moyenne ODB : 13.8L...
Surconsommation : entre 9% et 14% ( 11.6L/12.1L dans les mêmes conditions saison / km/h )
Cout aux 100 kms: 13.43€ (entre 17.11€ et 17.85€ normalement au SP)
Economie: Entre 22% et 25%, soit équivalent à une consommation de 9.1L de SP ou 10.3L de Gazole.
Ressenti conduite : Pas de difference... Pas de voyant... RAS
Me voilà donc maintenant avec 85% d'E85 dans le reservoir et 15% de SP, et toujours pas de voyant...
A suivre
Bravo, tu y vas doucement mais sûrement ! De mon côté j'ai atteint les 100% sans problème. Mais on était en spécif d'hiver, au prochain plein ça risque de changer un peu.
Tu as une BVA 6 ?
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Yep, c'est bien la BVA6, de marque Aisin. 🙂
Bon ban voilà, je suis à la limite... En effet à chaque démarrage, j'ai le voyant moteur qui s'allume avec le message anomalie antipollution...
85% c'est donc trop, et de plus les 1ers démarrages sont vraiment plus difficile (au moins 3 sec)... 😥
J'ai déjà fait 115 kms avec ce mélange...
Je vais remettre un peu de SP pour redescendre vers 75% en espérant que le voyant s'éteigne tout seul 🙁
Près complement de Sp, retour à 65%.
Après quelques démarrages, le voyant s'est éteint 😀
Ma limite est donc entre 71% et 85%, je pense que je vais me stabiliser vers 75%, car après les démarrages sont quand même assez long...
C'est curieux, avec le Bosch ME7.4.6 je suis à 100%, j'ai fait le plein une fois déjà avec du demi saison et ça marche. Le ME7.4.7 aurait des plages d'adaptation moins généreuses ?
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
