Salut tout le monde 🙂 ,
Juste pour vous faire part de mon retour d'expérience sur Chevy Camaro 1998 V6 3.8L en boitoto.
Environ 1500km de faits à l'E85, proportion de 50% pour le moment 🙂
Elle tourne impeccablement bien, démarre à froid nikel, juste une très légère vibration au ralenti quand le réservoir a attaqué la "couche" de E85, ça a duré 2 minutes. Peut être le temps que le calculo compense 😉
Curieusement, j'observe une baisse de conso de l'ordre de 15%.
12L -> 10L, je trouve pas ça scandaleux pour un berlingot de 3.8L et boite automatique. Tout ça sur le trajet Vincennes -> Roissy.
On sent nettement qu'il y a plus de couple, un vrai bonheur, ça feule sans bruit et ça tourne super rond ! 😀
Par contre, je sais pas ce que ça donne sur le long terme, j'ai vu que certins tournaient depuis un moment avec de l'E85, sans problème.
Je crains un peu pour mes joints ... peut être à tord ... 😕
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
Pour les joints, tu n'as absolument rien à craindre... ou alors à mon avis sur du très long terme, et de toutes façons à si long terme il aurait fallu les changer quand même!
Bizarre en revanche que tu consommes moins toi 😆 Faudrait vérifier quand même que tu ne roules pas trop pauvre.
306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS
Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment
🙄 Je saisis pas bien ce que ça veut dire de tourner "pauvre".
CAD qu'il risque d'y avoir un défaut de lubrification des soupapes ou un truc comme ça ❓
Merci pour ta réponse, pour les joints, c'est ce que je pensais aussi, donc je vais continuer.
Si faut les changer au bout de 15 ans ... je considèrerai que c'est une usure normale 🙂
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
Salut...belle auto avec un moteur sympa (200 cheveaux) et une conso acceptable pour nos prix à la pompe même si je lui préfére le V8 de 5,7 L. Une p'tite photo ?
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Clair que la V8 doit vraiment bien marcher sur cette génération de Camaro 8)
J'ai aussi une V8, mais pour aller bosser tous les jours, c'est un peu "too much", surtout que c'est une ancienne.
[/img]
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
vraiment sympa 😀 L'autre est de quelle année ? moi j'ai une Cougar de 72 (V8 - 351 ci - mais pas de E85, trop de modif à faire). Je connais un gars qui roule avec une Cad V8 carbu des années 80 au E85. Il a fait toutes les modifs (réservoir, ligne essence, gicleurs, flotteur et joints) et ça tourne avec une surconso d'env 25%
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
EXCELLENT ta Cougar !!! 😀
J'adore ce genre de caisse.
Passionné de ricaine ?
Tu l'as eu comment ?
Big ou small block ? Je dirai small block, ça devait concurrencer le 350ci de Chevy non ?
Photo photo photo !!! 😛
Mon autre Camaro est une 1968 1st gen, en big block 396 🙂
C'est génial !!! 😛
Idem, je me risque pas à la faire tourner à l'E85 celle là, faudrait effectivement faire pas mal de modif sur le carbu ...
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
Regarde dans la rubrique "vos autres voitures" du forum puis "merc72, mes belles"
Achetée à un routier du coté de Châlon sur Saone il y a presque 4 ans.
C'est un small block en effet. Toi un 396...waou...la pêche. Post sur la rubrique "vos autres voitures" avec plus d'explication et des photos.... 😀
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Ah yes, je suis allé voir, j'avais trouvé ta photo sur google 🙂
Elle est superbe !!! Félicitations !!! 😀
Sur l'esplanade du château de Vincennes, j'habite à Saint-Mandé ... on aura sûrement l'occasion de se croiser 😉
J'vais poster la mienne.
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
Statistique de plein faite sur 1000 bornes ... 9.6L aux cents ... ça continue de baisser 😕
C'est normal ça ❓
J'ai augmenté le %age d'E85.
Environ 70%.
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
Démonte une de tes bougies et dis nous (ou fait une photo) pour voir la tête qu'elle a. A priori faut pas rouler trop trop pauvre...
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Je vais essayer d'en démonter une mais c'est pas gagné, le moteur est enterré sous le tableau de bord 😕
La puissance, c'est comme l'argent et les vacances, beaucoup c'est bien, trop c'est mieux !
