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Début du sujet
J'ai changé les bougies sur mon ford explorer V6 4L , ce sont des NGK irridium TR55IX (spécial GPL), voilà à quoi elles ressemblent après 30 000 à l'E85 :
Pas mal hein ? A noter que les 2 bougies les plus encrassées sont celles des cylindres centraux, quelqu'un saurait pourquoi ? ( moi je pencherais pour un température de ces cylindres légèrement différente des autres, peut-être plus froide )
A+
Posté : 10/08/2011 1:31 pm