Bin voilà c'est fait, j'ai rejoins la grandisssante famille des rouleurs au E85.
Aprés de nombreuses visites de diverses sites sur le sujet je me suis lancé d'abord un plein à 30% puis les 3 suivants à 50/60 % et depuis la semaine dernière quasi 80 % et tout cela sans modifs.
Aucun soucis de fonctionnement aprés 3000 km env de parcourus. Seule réelle constatation entre 80 et 120 la conso est quasi identique à du SP 95 par contre dés qu'on met le pied dedans, et en plus avec l'E85 ça envoie mieux, la conso explose. A des vitesses autorisées sur route fermée de 11,9 à 190 km/h je passe à plus de 23 litres...ouf !
Je dois passer au contrôle technique ma 4cv je vais en profiter pour demander au controleur de me donner les valeurs de polution de la 406. J'espère ne pas avoir de surprise. Je vous tiens au courant...
En attendant de finir mon 1/2 plein à 78 %pour tester du E85 à 85 % et esperer que ça ne se mette pas en défaut, bonne route à tous.
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Salut !
N'oublie pas de referencer ton test ici :
http://super-ethanol.fr/index.php?page=index&dossier=tests
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
Déja fait 😀
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Merci M'sieur 😉
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
Bon CT passé et contrôle antipollutuion gracieusement offert pour la 406 avec presque 80% d'E85
Résultats corrects, ça passe le contrôle en tout cas.
Je joins les résultats si quelqu'un sait les anlyser.
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Erf dommage qu'on ne voit pas bien 😳
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
Erf dommage qu'on ne voit pas bien 😳
En effet...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
En accéléré:
Le Co a 0.00 est bon (max 0.3), mais le lambda a 1.026 et limite.
C'est 1.03 max, donc tu es trop pauvre.
Au ralenti:
le Co est bon avec 0.03 (max 0.5)
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
concernant le lambda, sur ce genre de relevé s'agit-il d'une valeure moyenne relevé sur une période ou de la valeur instantannée au moment du relevé. Si c'est une valeur instantané ça veut pas dire grand chose
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
C'est une valeur relevé apres 1mn a regime stabilisé (entre 2500 et 30 trm, moteur en température soit 1 déclanchement de ventilo ou huile a 80° mini) ce qui donne toute crédibilité a cette valeur.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Interessant, je ne savais pas qu'on pouvait être recalé si on roulait trop pauvre...
Va falloir que je fasse gaffe avec ma 306 déjà au SP95 j'étais à 1.03 sur mon dernier controle technique...
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
j'ai toujours pas compris. c'est une valeur instantannée après 1min au une moyenne pendant une minute?
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
C'est l'ECU qui régle la richesse ? Comment peut-on rouler moins pauvre ?
En leurrant l'ECU par une résistance sur la sonde temp. par exemple ?
Le fait de mettre un boitier flex changera cette donnée ?
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
j'ai toujours pas compris. c'est une valeur instantannée après 1min au une moyenne pendant une minute?
Instantané apres 1 minutes de stabilisation.
Si la valeur est mauvaise au bout d'une minutes, on prolonge de 2mn la stabilisation.
Si au cours de ses 2mn suivante, la valeur passe ok, sa valide la mesure sans attendre la fin des 2mn.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
C'est l'ECU qui régle la richesse ? Comment peut-on rouler moins pauvre ?
En leurrant l'ECU par une résistance sur la sonde temp. par exemple ?
Le fait de mettre un boitier flex changera cette donnée ?
On peu rouler moins pauvre par l'adjonction d'un boituer par exemple.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
