La 206, comme tous modèles à inj. a un fitre / Ess
situé entre le réservoir et le moteur. ❓

Faîtes mini 1000kms avant de changer ce filtre.

Justement non ! cf :
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet302541.htm
J'ai exactement le même montage que sur les photos.

Justement non ! cf :
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet302541.htm
J'ai exactement le même montage que sur les photos.

Je te crois, mais c'est trés rare.
Tu peux tjs en monter un.
Ta Peugeot a-t-elle un réservoir en plastique ❓
Normalement,oui, mai je préfère poser la question 💡

Oui, c'est un réservoir en plastique. S'il n'y a pas de filtre, je me demande s'il n'y a pas un risque de boucher les injecteurs.

Avec 50% d'E85, consommation strictement identique à 100% de SP95. Ce n'est pas une mesure de plein à plein, je laisse un peu de vide au cas où il faudrait revenir en arrière, mais les indications de l'ODB sur un parcours que j'effectue régulièrement : 30km de départementale puis 70km de 4 voies à 110km/h stabilisés.
Je viens de passer à 75%, tout tourne rond. Sur un premier parcours, la conso est passée de 7.1 à 7.6. A suivre...

Oui, c'est un réservoir en plastique. S'il n'y a pas de filtre, je me demande s'il n'y a pas un risque de boucher les injecteurs.

Avec 50% d'E85, consommation strictement identique à 100% de SP95. Ce n'est pas une mesure de plein à plein, je laisse un peu de vide au cas où il faudrait revenir en arrière, mais les indications de l'ODB sur un parcours que j'effectue régulièrement : 30km de départementale puis 70km de 4 voies à 110km/h stabilisés.
Je viens de passer à 75%, tout tourne rond. Sur un premier parcours, la conso est passée de 7.1 à 7.6. A suivre...

Si tes injecteurs ne sont pas encore encrassés, c'est tout bon 😆

Exact sur les 307 c'est pareil!

Reste à voir la tête du filtre sur la pompe à carburant si tu veux être fixé! Je me demande si c'est un vrai filtre ou juste une crépine...

Sur ma 306 je peux sortir la pompe en enlevant la banquette.

Exact sur les 307 c'est pareil!

Reste à voir la tête du filtre sur la pompe à carburant si tu veux être fixé! Je me demande si c'est un vrai filtre ou juste une crépine...

Sur ma 306 je peux sortir la pompe en enlevant la banquette.

Avec les réservoirs en plastique, il y a peu de chance de crasse.
Je pense que c'est une crépine.

Merci les gars ! Je soulèverai la banquette !

Merci les gars ! Je soulèverai la banquette !

Ne t'emm.......avec ça et roule. 😆

Exact sur les 307 c'est pareil!

Reste à voir la tête du filtre sur la pompe à carburant si tu veux être fixé! Je me demande si c'est un vrai filtre ou juste une crépine...

Sur ma 306 je peux sortir la pompe en enlevant la banquette.

Avec les réservoirs en plastique, il y a peu de chance de crasse.
Je pense que c'est une crépine.

en même temps la plupart d'entre nous ont des réservoirs en plastique et presque dans tous les cas le filtre à essence n'était jamais très beau à voir...

Après on peut penser que les saletés soient si fines que celà ne pose pas de problème pour passer dans l'injecteur sans le boucher...

J'ai changé mon filtre la semaine dernière....

120 000 kms : Pas beau à voir, et pourtant, depuis que j'ai la voiture, je ne mets que du carburant de pétrolier !

Côté sortie : carburant propre
Côté entrée : BEUARK !!!!!!

Ca se passe de commentaire !!! 😉

J'ai monté un petit second reservoir pour demarrer a l'essence et je peux vous garantir que c'est plein de saletés a l'interieur, alors qu'il etait bien propre au montage quelques jours plus tot.

A 75% de E85, après env 200 km, l'ODB a affiché "anomalie anti-pollution". Pas de voyant diagnostic moteur allumé, pas de passage en mode dégradé. Même message à chaque démarrage.
J'ai rajouté du SP pour redescendre à 50%, et je n'ai plus le message.
J'ai cherché sur d'autres forums sans trouver vraiment de réponse, il s'agit d'un défaut fréquent et souvent intempestif.
Quelqu'un a-t-il une explication ?
Merci d'avance.