Quelqu'un aurait il fait le test avec le même moteur ?
Comment ça c'est passé?

Hello
Allez voir sur le site http://super-ethanol.fr/index.php?page=index&dossier=tests pour une 206 avec le même moteur/même système d'injection

On ne voit pas pourquoi tu veux mettre moins d'ethanol en hiver qu'en été .. alors que le carburant hiver contient 30% de SP contre 15 en été 🙄 ... sauf si tu habites en haute Montagne ou au pöle Nord
cf début de http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335

50% ... quasiment toutes les voitures y arrivent ... été comme hiver
Bye

OK je vous remercie.

En fet je pensait que le E85 contenais 15% de SP été comme hiver.Puisque avec 30%de SP cela devient du E70.
Sinon je n'habite pas une région froide.Au contraire je suis sur la région de marseille.

Quand je dit que l'hiver je visais 25% de E85 c'était un objectif.Si sa fonctionne correctement en 50-50 je ne vais pas m'en priver.

Merci pour la réponse et pour les liens.

justement l'e85 hivers est en réalité du e70 de novembre à mars environs.

Je continue mon test.
Au dernier pelin j'ai mis 50% de E85 et 50 de SP95.
Tout fonctionne comme d'habitude sauf peut être une légère surconsommation.
sur 1/4 du réservoir: 6.5l au 100 au lieu de 6.3.Mais bon cela dépend de tellement de chose que ce n'est peu être pas du au E85.

Ce matin j'ai fais le plein.
15 Litres de SP95 et 30 de E85.
Résultat en moyenne je suis passé en dessous de 1€ le litre.J'ai payé 44€ pour 45 litres.Ça fait plaisir !!!
0.88 €/L de E85 et si je me souvient bien 1.182 € pour le SP95.

ha un petit soucis après mon plein de jeudi soir.
J'ai mis 10 litres de SP95 pour 35 de E85.
Au bout de 50 KM le voyant moteur s'allume avec mon écran qui affiche "anomalie anti-pollution"
Es-ce dû au E85? Peut être que mon calculateur ne comprend pas que je consomme plus mais que je pollue moins?

J'ai complété le réservoir de SP95 (j'ai pu mettre que 5 litres).
Au bout de 100 Km environs quand je redémarre et mon voyant s'éteint.Mais au bout de 100 Km de plus le voyant se rallume.
J'ai a nouveau complété avec du SP95 (20Litres) mais toujours pareil au bout de 200 Km.

Je vais essayer de rouler 100% SP pendant 2 ou 3 plein pour voir si il s'éteint.
Si il s'éteint j'ai trouver le bon mélange de ma voiture s'est à dire 10 de SP95 pour 30 de E85.

Sinon a part le voyant je n'ai trouvé aucun comportement différent que 100%SP.Sauf une sur consommation 7 Litres au 100 au lieu de 6.3 environs.

Bonjour Viragesud !

Ton aventure avait bien commencé ! Ta voiture marche donc à 1/3-2/3, c'est une bonne nouvelle. La limite semble se trouver autour de 70%.

Il faut maintenant que tu saches deux choses importantes :
-tout d'abord il ne faut jamais varier brutalement la pourcentage. De ce point de vue ton idée de repasser d'un seul coup à 100 % SP95 n'est pas une bonne idée.
- avant de décider quoi que ce soit, tu dois attendre au moins trois jours, en effet pour certaines injections il faut trois montées en température pour mémoriser la nouvelle valeur de correction long terme, qui remet la correction court terme à 0.

Donc, si on peut te conseiller quelquechose, se serait de continuer à rouler quelques jours avec ta proportion actuelle, qui se situe à l'intérieur de la plage qui fonctionnait précédemment sans allumer ton voyant.

Normalement, d'ici jeudi ton voyant devrait s'éteindre à nouveau et rester éteint.

Tu ne dois pas t'inquiéter, les conditions sont extrèmement proches des précédentes, mais il est possible que ta station soit maintenant passée en spécif "été", et que la limite de ton calculateur soit ainsi atteinte.

Tiens nous au courant du développement des évènements !

OK merci pour les conseils.
Je ne compte pas passé directement à 100% SP.(j'avais déjà lu qu'il faut éviter de changer brusquement).J'ai déjà mis 20 litres de SP95 dans mon mélange actuel.Donc je suis au plein et j'attends d'être à la moiter avant de complété avec du SP95 si le voyant est toujours allumé.

Encore merci !

@+
Je vous tiens au courant.

Bon ce matin au démarrage le voyant s'est éteint.
On verra ce soir pour le retour si il reste éteint.

Donc ta voiture fonctionne à 65% lorsque le carburant est en specif "hiver" ou "intermédiare" (ton avant dernier plein), et pas à 78% lorsque le carburant est en specif "été" (ton dernier plein). On arrive en effet au moment ou les cuves renouvellées sont livrées en spécif "été", c'est le cas par exemple cette semaine à Auchan Vélizy.

Si tu veux continuer à rouler sans kit, tu dois donc rester dans cette limite de 66-70% sans la dépasser et tu n'auras pas de problème.

Si tu veux aller au delà en pourcentage, c'est le kit mais cette décision doit être mûrement réfléchie, il y a un topic sur ce sujet dans la rubrique "sondage".

Bonne route !

OK.

Le voyant reste toujours éteint.
Au prochain plein je tente a nouveau 15 litres de SP95 pour 30 de E85.
Si le voyant ne s'allume pas je continue comme ça.
Si il s'allume c'est donc que la station est passé en "carburant été" et donc il faudra que je trouve un autre mélange avec plus d'essence.

Sinon une modification ne me tente pas.Pour la raison que je n'aime pas trop les modifs.Mais comme je l'ai dit dans mon premier post,je serais satisfait de rouler 50-50.
Objectif atteint.Après c'est que du bonus.

Merci des conseils.
Je vous tiens au courant.

Voila ce matin j'ai fais un plein avec 15 litres de sp95 et 30 de E85.
On verra bien si le voyant s'allume.Avec le carburant mi saison ça passait tranquille on va voir avec celui de l'été (si la station est passé en été).

voila toujours pas de voyant alors qu'il ne me reste plus qu'un quart du réservoir.
Tout à l'air OK.
D'après mon tableau de bord je consommerais 7.4 litres au 100 KM au lieu de 6.4 environs au SP95.

Je pense que mon test touche à sa fin puisque avec 10 litres de SP95 et le reste de E85 le voyant s'allume.
Donc je reste comme cela (15 litres de SP95 et 30 de E85).

On verra au moment des matins d'hivers si ce mélange suffit pour démarrer correctement ou si je doit modifier mon mélange.