Bonjour!
J'ai une 309SR de 1991 1.6l à carbu double corps...et au dernier plein d'essence, vu le prix de mon cher SP98, j'ai décidé de mettre 15 litres de E85 (sur les 55l que contient mon reservoir)...ce qui représente 27% de E85...
La voiture marche tres bien, aucun probleme de démarrage a froid, c'est nickel...je dirais meme qu'il y a moins de trous à l'acceleration...
Cependant j'ai quelques questions à vous soumettre:
1)Jusqu'a quelles proportion de E85 puis je mettre dans mon reservoir sans effectuer aucune modif?...pour ne pas risquer d'endommager mon moteur...
2)Vaut il mieux mélanger le E85 avec du SR95 ou SP98?
3)Est il conseiller d'utiliser en plus un additif de substitu de plomb pour proteger les soupapes?
D'avance merci!!!
Cordialement
Salut,
1) sans changer tes gicleurs tu peux dificilement mettre plus de 30% à 50% sans avoir des problèmes de fonctionnement
2)SP95
3)Je ne pense pas que ce soit utile
😀
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
merci bcp! c'est ce que je vais faire
Attention avec le subistitut de plomb il me semble qu'il ne faut pas en utiliser si on possède un catalyseur... ( ❓ )
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
je n'ai pas de cataliseur dc c bon!
merci
salut, ton moteur c'est un TU ou XU?
Sinon tout a été dit au dessus sur les carbus il faut des gicleurs plus grand car à l'éthanol on consomme plus au litre au cent.
Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596
Salut,
Sur la 309 1.6, c'est le moteur XU52C 92 ch, le même que celui monté sur les 405 1.6. Je connaissais bien le XU51C 80 ch, monté jusqu'à juin 88, pour en avoir eu 3 309 montés ainsi, dont une vendue à 300 000 km et qui roule encore...
306 1.6 TU5JP 100% E85 puis Xsara 1.6 16v TU5JP4
