ok ok et pour les autre qui roulent aussi au e85 dite moi tous.
es qui a quel qu'un qui pourret me dire quel méche de perceuse il me faudré pour percé mes gicleur ca de 110je doit passé a 135 et de150a 175 car je v le faire moi meme tous des c... chez audi meme dans les petit garage il veulent pas il me dise que sa marchera pas car c'est percé a la machine de précision et aussi quil faut pas rouler a l'e85 car sa abime le moteur il dise que c tout connerie mais bon pas pour le porte monnaie lol

Pour tes gicleur franchement vas les faire perce dans un magazin de mob/scoot il te le fera au centieme pres crois moi 😉

ok merci pour l'info c'est gentil je vais aller voir

bon resultat des test a 50 sp95 et 50 e85 une surconso mais demarrage au matin comme d'abitude voila je diré plus quand je serait a 100%

bon resultat des test a 50 sp95 et 50 e85 une surconso mais demarrage au matin comme d'abitude voila je diré plus quand je serait a 100%

essaye de passer par 75% avant

ok je vais faire sa lundi patiquement plus de coco mais pourquoi 75?
par contre le moteur danse un peut au ralenti avant sa le fesait pas pourquoi merci d'avance

es quil y aurais quelqun qui pourrais me dire pourquoi mon moteur saute au ralenti meme avec la richesse et l'allumage réglé sa ménerve elle touné si bien avant par contre demmarage nikel merci de vos reponse

tu as modifier tes gicleurs ?

tu as modifier tes gicleurs ?

non je doit les envoyers a quel qu'un du site par la poste pour qu'il me les fait

j'ai peur d'abimer mon moteur juste pour quelque euro dite moi juste pourquoi elle tremble au ralenti.et ques quil faut changer comme gicleur car moi j'ai deux gicleurs qui etait dans la cuve c'est normal car c'est une double cor et un autre avec un petit teton au milieux il faut le faire aussi celui la regarder dans les photo que j'ai mis je comprend plus rien HELP 😥 :cry:voici mes gicleur et mon carbu et dite moi ce qui faut que je change merci

et la c le carbu

Bon, déjà ce n'est pas un gicleur de pompe de reprise, mais un clapet anti retour.
Le débit de la pompe se règle ailleurs.
Ensuite, comme je l'ai déjà dis, sur certains carbu, la vis de richesse ne joue pas sur le carburant, mais sur l'air.
Il faut donc modifier les gicleurs principaux et de ralenti.

en résumé pour cloturé ce poste les gicleur pour le rapeler son (
GICLEUR PRINCIPAL ON LE TROUVE DANS LA CUVE en ouvrent le carbu biensur
GICLEUR DE RALENTI ON LE TROUVE SUR LE DESSU en ouvrent le carbu biensur
GICLEUR DE POMPE DE REPRISE ON LE TROUVE SUR LE DESSU en ouvrent le carbu biensur

apres si vous n'avais pas la possibilite de tous les faire faite le(s) gicleur(s) principaux si vous trouvé pas de gicleur un seul truc a faire vous les reperce avec un alessoir pour gicleur mais bien sur il faut des gicleur d'origine de rab au cas ou on se plante.

les autre c'est a dir gicleur de ralenti et de pompe de reprise c'est pas trop grave Quand vous mettté de l'e85, le regime de ralenti baisse, il faut enrichire le ralenti en desserant la vis de richesse de 1 tour ou 1.5 tours
voila 😀 😀 pour moi ce sujet et tres claire.

rebonjour bon peut apres ce tuto j'ai fait les modif et a leclerc il sont tomber en rupture de stock d'e85 donc j'ai pas pu voir ma conso avec de l'etanol mais bon me suis dit je vais rouler au 95 vu que je peut pas avoir d'e85 pour le moment est bien j'ai un petit souci c'est que d'habitude avec les enciens gicleurs je fesait 150km pour 17litre=20€ et la pour 17 litres soit 20€ j'ai fait 40km es normal es parce que le sp95 et moin epais que le e85 ou c'est parceque il y a quelque chause qui vas pas merci d'avance 🙄

Les gicleurs ont été modifié pour envoyer davantage de carburant, donc forcément ça consomme davantage.
Et en plus, comme le rendement est devenu merdique, ben tu vas encore surconsommer davantage.

Je suis quand même étonné que t'arrives à démarrer, et tourner correctement.

Et encore plus étonné que t'aies pas déja flingué ta segmentation et glacé tes chemises (mais peut être que c'est déja fait) ... l'excès d'essence doit laver les cylindres, et c'est plus lubrifié 😕

Avec ce genre de modif, faut rester à l'e85, surtout pas tenter de revenir au SP.
Ou alors remettre les anciens gicleurs ...

ok je te remerci donc si je mait que de l'e85 c'est bon alors vais plu consommer comme sa alor ❓ ❓

ah mon avis cela dois faire comme moi avec ma 307 les 1000 premiers klm j ai consommé environs 11 littres au 100 de moyenne et maintenant la conso est revenue a la normale 8.5 .
Mais ta conso me parais garguentuesque essaye de regler un peu mieu le carbu met des bougies neuves et fait la vidange avec de la bonne huile et tu vaieras sa changera