Forum

Tous sur le E85

Notifications
Retirer tout

Est-ce uitile de mettre un boitier si je suis

38 Publications
5 Utilisateurs
0 Reactions
11 K Vu
(@super-seb)
Publications: 26
Eminent Member
Début du sujet
 

Donc si j'ai bien compris, au demarrage tu ajoutes 20 ohms, mais une fois que le moteur est chaud, qu'est ce que je fais ?
parce que lorsque le moteur est chaud, j'ai des accous et des problèmes d'accélération, alors faut-il que je laisse les 20 ohms ? (mais là elle va surconsommé) ? où est-ce qu'il faut que je diminue ma résistance ? mais là ça serait trop simple tout le monde ferai ça.
Ta solution pour fonctionne pour toutes les voitures ?


 
Posté : 26/05/2008 6:12 pm
(@ceyal)
Publications: 1421
Noble Member
 

Non pas 20 Ohms mais 20 Kohm ... enfin pas moins de 10 Kohms

1 Kilomètre = 1000 mètres
1 KiloOhm = 1000 Ohms
20 kiloOhms = 20kOhms =20.000 Ohms

Quand le moteur a démarré tu la court circuites avec un interrupteur

C'est simple mais c'est ce que l'on fait en Europe du Nord pour démarrer un matin d'hiver bien froid

-------R= 20kOhm-------------------sonde de température d'eau----------
I---- Interrupteur----------I

Ca c'est pour le démarrage à froid seulement .. il ne faut absolument pas laisser quand le moteur est chaud ca

Pour enrichir à froid et à chaud, la modification est expliquée au point 7 de http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=335 ... à calibrer en fonction des valeurs des sondes de sa voiture

Une autre méthode c'est de jouer avec la sonde de température d'air .. point 6 du même lien

Bye


Le blog Pollution automobile c'est ICI 😆 😆
Le Diesel qui tue c'est LA 😆 😆

 
Posté : 26/05/2008 6:57 pm
(@super-seb)
Publications: 26
Eminent Member
Début du sujet
 

Alors Tipiak, des nouvelles de ton boitier ?


 
Posté : 02/06/2008 1:42 pm
(@tipiak)
Publications: 1174
Noble Member
 

Alors Tipiak, des nouvelles de ton boitier ?

ouep je l'ai reçu et finalement je l'ai monté moi même juste après l'avoir reçu, en 15-20 minutes c'est monté, c'est un jeu d'enfant, tout est marqué sur le pcb, meme les polarités des condos chimiques et des diodes!

Reste encore à le monter sur la 306 mais là j'attend un peu, j'ai un petit doute sur l'impédance des injecteurs.


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 02/06/2008 6:45 pm
(@super-seb)
Publications: 26
Eminent Member
Début du sujet
 

parfait, tu peux faire quelques photos ?


 
Posté : 02/06/2008 8:38 pm
(@tipiak)
Publications: 1174
Noble Member
 

parfait, tu peux faire quelques photos ?

non j'ai cassé mon apn y a 2 jours mais c'est vraiment comme sur le site de flexitune & leur doc. Y a vraiment rien d'interessant à photographier 🙂


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 02/06/2008 8:41 pm
(@super-seb)
Publications: 26
Eminent Member
Début du sujet
 

Bon ok, admettons pour ce coup-ci 😀
Mais je veux connaitre la suite
C'est quoi qui te préoccupe sur ton impedance ? Il demande quelle impédance pour le boitier ?


 
Posté : 04/06/2008 1:49 pm
(@tipiak)
Publications: 1174
Noble Member
 

Bon ok, admettons pour ce coup-ci 😀
Mais je veux connaitre la suite
C'est quoi qui te préoccupe sur ton impedance ? Il demande quelle impédance pour le boitier ?

pour l'impédance regarde sur le post boitier pour 20 eros de composants de ceyal, c'est là que ça s'est passé.


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 04/06/2008 4:08 pm
Page 3 / 3
Share: